北京比亚迪秦车主85Km纯电极限续航PK

好色好风景

【第一电动网】(特约作者 好色好风景)总有一个人天天给你显呗他的电池强,纯电续航里程比你强,你忍得了吗?不服是吧,来来来,我们来比比。 Come on!

时间:2015年3月19日晚至2015年3月20日凌晨。

地点:北京四环路(全长65.3公里,全线共要经过大小桥梁147座)

Pk车型:比亚迪秦1.5T旗舰型(厂家公布续航里程70公里)。

擂主:京NB8Q02: 购买日期2014年7月,目前行驶公里数:11600公里。使用8个月,改装过轮毂和氙灯。

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

车主:带钢板的肩

挑战者:京N3UQ86:购买日期2014年2月,目前行驶公里数:16600公里。使用一年无改装无故障。走过一次保险,换左侧后视镜。

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

车主:好色好风景

裁判长:第一电动王一

规则:不择手段,战胜对方!只许动手不许动口!由于双方轮毂大小不同,车机仪表行驶里程必然出现差距,规定以云服务地图的里程数为最终判定的唯一依据。

好色好风景:作为挑战者,我自然要去对方主场,充他家的电,但不得不牺牲宝贵的看球时间,好在秦上有电视,首钢必胜!Mr钢板,我带“刀”来了!

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

带钢板的肩:用我的电,抽我的烟,喝我的水,还和我叫板。好在我赢定了,先把手台电池充满等你来战!

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

2015年3月19日,月黑风不急,春意萧杀,13度的空气中弥散着不寻常的味道。

晚9点45分:“仇人”见面。

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

裁判长王一:100%的电量,对于大家来说都是公平的。带钢板的肩:充饱了电要先挪开车让你充,那样不公平吧,我等于先用了点儿电啊。 好色好风景:他满油(油量100%),我轻油(油量15%),先占你点儿便宜。

大战之前饱餐战饭。

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在等待充满电的有聊时间里,口水战在所难免。带钢板的肩:“我觉得我的车电池强悍很可能是因为它在4s店停放了4个月,放的全车没电,连小电池都枯竭了,和三元锂电不同,比亚迪的铁锂电池对于过放并不会造成更大的损伤,相反把所有电都放光后,电池的一致性更好,在同等前提下充满正好达到最佳效果。。。。。。”好色好风景:“今天比亚迪唐在冰面上和途观、X6拔河。唐让途观先起步都轻松获胜,电控四驱太强悍了。。。。。” 裁判长王一:“前两天我试驾某厂低速电动车。。。。。“ 满屋子弥撒着紧张而激烈的情绪。喝完可乐,抽完烟。打开云服务查看充电状态:已充满。走起~~~

北京秦车主85Km纯电极限续航的PK

一路上就靠它俩沟通了

第一电动网新闻图片

出发前四目放光,气势逼人,黑漆漆的夜里,似乎空气已经紧张的停止了流动。

云服务对表:蓝色带钢板的肩,紫色好色好风景。以下简称:蓝方、紫方。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

图中的终点便是我们的此时此刻的起点,蓝方出发前当日已经跑了20.5公里,紫方当日已经跑了88.1公里。双方达成协议,以100%电量为起点值,直至电量降至5%后启动发动机为止,在此区间行驶公里数为最终成绩。Note:当电量降至16%时,必须降低车速低于35,直至当电量15%车辆自动切换为hev模式后,手动将其切换回ev模式后,方可提高车速,以免出现汽油发动机启动介入行驶。

出发后,从蓝方主场到四环路大红门桥之间的大约3公里距离的路上,比赛双方不停的通过手台沟通掉电情况,数据显示蓝方总比紫方早300米左右掉电。开局紫方占得先机。

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