【EV晨报】欧阳明高看好今年新能源汽车产量;北汽今年2万销量目标;知豆年内推3款新车……

刘万祥

1.欧阳明高:今年新能源汽车产量翻倍不是问题

2014年新能源汽车产量同比增长近4倍,其认为今年再增长一倍到两倍以上问题不大。但新能源汽车总量仍然较小。量小,对大气污染治理的贡献也就小。北京有五百万辆车,新能源汽车目前为止也就是万辆级、两万辆级。随着普及程度的加快,对环保的贡献会越来越大。

第一电动网新闻图片

来源:人民网

2.徐和谊称今年力争完成2万目标助推产业升级

徐和谊表示,电动汽车今年力争完成2万辆的销售目标,继续保持国内领先地位。北京现代第四工厂将在河北沧州动工,打造年产值1000亿元的汽车制造基地。另外,预计年底推出续航里程达到300公里的产品,明年车展上,还计划推出综合性能全面超越特斯拉model X的D级车型。

来源:经济日报

3.知豆年内推3款电动车 目标销量将翻3倍

知豆电动车在2014年累计销量达到7400多辆,根据中汽协发布的2014年新能源汽车总销售74763辆的数据。知豆电动车占比达10%左右,而在纯电动乘用车中占比更是高达20%。知豆电动车将进一步扩大其产品阵容,计划年内推3款电动车,实现销量翻3倍的目标。

来源:网通社

4.吉利瞄准新能源商用车

吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约仪式在成都举行,成为进军商用车领域的前奏。该研发生产项目为吉利国内布局建设的首个新能源商用车项目,选址在南充市嘉陵区,总投资70亿元,包括年产10万辆新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。项目建成并完全达产后,每年可实现营业收入216亿元,税收15亿元。主要能源形式或以甲醇辅助,或为纯甲醇燃料。

来源:商用汽车新闻

5.特斯拉拟扩大固定储能业务

特斯拉公布78个招聘职位,具体职位包括总顾问、工程师、安装项目经理等。计划扩大其固定储能业务员工队伍,主要用于生产电池组,将进入电动车领域之外的家庭、企业以及公共场所供电系统。并且,去年6月份报告显示,2020年全球用于固定储能领域的投资将达到51亿美元,超过2013年投资的17倍。

来源:盖世汽车网

6.铃木斥资研发无线充电技术 拟推多款新车

铃木财团共斥资约合345万元人民币用于包括无线充电技术在内的科技研究和课题型研究项目,解决纯电动车的充电问题。铃木财团理事长目前由铃木汽车公司代表董事长兼社长铃木修担任,未来铃木汽车将有望推出多款电动车型来夺得电动车市场先机。

来源:网通社

7.奥迪确认将推纯电动SUV 竞争特斯拉Model X

奥迪未来将推出更多的EV车型,其中就包括一款零排放的纯电动SUV车型,其续航里程将超过483公里,将大于特斯拉Model S的续航里程,其竞争对手将瞄准特斯拉Model X。

来源:腾讯汽车

8.麦肯锡:自动驾驶汽车可减少90%交通事故

知名咨询公司麦肯锡最近发布的一份报告称,自动驾驶汽车的全面普及可减少90%的交通事故,每年可减少1900亿美元的损害赔偿和医疗费用,挽救成千上万人的生命。并且自动驾驶汽车将在20年代初开始上路,大规模上路则是在15年后。自动驾驶汽车和对自动驾驶汽车的研究是汽车行业影响最大的趋势之一。

来源:腾讯科技

9.大西弘致将任丰田中国董事长

丰田汽车公司专务、中国本部长大西弘致将就任丰田(中国)董事长;现丰田汽车公司中国部部长小川哲男升任丰田汽车公司常务、将担任丰田(中国)总经理、中国本部副本部长,并继续兼任中国部部长;现丰田(中国)董事长、中国事务所总代表佐佐木昭将专任中国事务所总代表。

经调整,丰田将有两位专务、三位常务在中国任职,此次变动强化了中国管理层在丰田总部的话语权。

来源:国际商报

作者:刘万祥

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!