不能再豪华 奔驰推V级插电混动商旅概念车V-ision e

杨晓红

梅赛德斯-奔驰在2015日内瓦国际车展上首次展示了V-ision e插电式混合动力旅行概念车。这款配备了多辐20英寸轮毂的MPV,使奔驰的插电混动汽车阵容更加丰富。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

与奥迪宣示将大幅拓展e-tron车系相同,奔驰在电动领域一样拥有相当丰富的产品线与动力架构,近一年之内就发表了S 500 Plug-In Hybrid与C 350 Plug-In Hybrid或是B-Class Electric Drive电动车等,电动产品线横跨小型车、中型车与大型车。而在2015年日内瓦车展上,奔驰就以W447 新款V-Class为基础,推出Concept V-iSion e概念车打造商旅车型电动新世代。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

在中型旅行车市场,V-ision e概念车遵循了奔驰传统的V级车设计风格,这台MPV的内部空间是如此宽敞。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

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内饰透过白色真皮与银色饰板营造科技感,中央大显示屏能依照动力输出状态显示对应图标。而Concept V-iSion e的内饰亮点是后方头等舱的双独立座椅,在白色条状和棕色实木相结合的地板上,设有两张拥有ipad的固定座、办公桌及平躺功能的豪华电动座椅,宽敞的空间造就了舒适且迷人的loft氛围。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

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环绕车身的侧窗与车顶的全景天窗能通过Magic Sky Control进行透光度调整,在必要时能够让车外完全无法看透玻璃,确保老板们最极致的隐私。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

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从Concept V-iSion e的命名能够看出这是一款预示未来商旅车走向的V级电动概念车,虽然目前还是概念车身份,但实际上已具备一切量产要素。从动力部分看,Concept V-iSion e搭载的是与C 350 Plug-In Hybrid相同的动力系统,以一台2.0L直四涡轮增压引擎,搭配一台电动机。V级车体与负载皆较C级重,因此涡轮引擎部分可输出210hp的最大马力,电动机则可输出122hp,综合马力可达到333hp的超凡境界,扭矩更达到600N·m。

奔驰推出V级插电混动旅行概念车V-ision e

在插电混合动力系统下,Concept V-iSion e可在6.1秒完成0-100km/h加速,极速高达206km/h。整体性能表现甚至比V级旗舰车型V 250 BlueTEC更突出,令人惊讶的是,坐拥这样的性能表现,每公升汽油更可让Concept V-iSion e行驶33.3km、二氧化碳排放量也降低到72g/km的低水平。其锂离子电池容量为13.5kWh,可纯电行驶50km,同时极速表现也上看80km/h。

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