NHTSA将电动车发声警告系统规范延迟至2018年

盖世汽车网 综合报道

日前,NHTSA对外宣布将推迟电动车发声警告系统规范的发布。

由于电动汽车和混动汽车在行驶过程中均不会产生传统内燃机汽车的发动机声音,这也就意味着人们将无法根据声音来判断是否有车辆驶近,那么这对盲人或者视力受损的人群来说将会产生潜在危险。NHTSA对外宣布将于今年年底前对声音发生器提议进行最终裁决,这也就意味着该法案的具体实施最早将于2018年开始。

针对以上问题,NHTSA在2008年时召开过一次研究会议,同时后续还进行了两次后续研究。在2009年的一项研究中发现混合动力汽车和电动汽车与传统内燃机汽车相比,前者发生行人碰撞事故的概率是后者的两倍。而在2011年NHTSA推出的一项研究中发现混合动力汽车和电动汽车发生行人碰撞事故的概率比传统内燃机汽车高35%。

然而,对于研究存在的主要问题是两者的研究数据均存在取样不全面的问题。在2009年的研究报告中仅仅包含了12个州的研究数据,同时其样本数据仅采用了2000年之后的行人碰撞事故,在2000年时市场上混合动力汽车的数量非常少,同时其距离目前的第一辆电动汽车上市大约有10年的时间,也就是说该研究数据根本没有将电动汽车加入到考虑范围之内。

NHTSA还表示对于那些行驶过程中噪音极小的内燃机汽车同样需要配备一些声音发生器,关于声音发生器的应用将不再局限在电动汽车和混合动力汽车上。对此有汽车制造厂商批评管理规定的声音发生器发出的声音存在噪音过大的问题。此外,一些电动汽车和混合动力汽车车主也表示反对应用声音发生器,因为他们认为安静的驾驶过程是一种驾驶享受。

来源:盖世汽车网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
推动电动汽车发展 浙江省电动汽车行业协会成立
约跑”扬州半马 北汽新能源引领绿色生活新风尚
互联汽车x金融科技,未来你的汽车可能要比支付宝微信都好使
让汽车行驶在云端,上汽通用推倒汽车服务的第一张多米诺骨牌
废旧动力电池回收市场即将爆发
大陆集团斥资3亿欧元,支持电动汽车技术研发
中国汽车销量2025年预计达3500万 20%为新能源车
印度酝酿电动汽车革命,2030年实现普遍电动化
无人驾驶汽车将于2019年在伦敦和牛津之间投运
亚马逊组建自动驾驶团队,研发高效智能物流解决方案
马光远:共享单车很火,但这个行业未来比共享单车更火
日产Mobileye共同创建自动驾驶地图
小二租车投放纯电动汽车3000台助力新能源汽车示范岛
新能源车年产销200万辆压力大
坚瑞沃能公布2017Q1季报,净利润同比增长168130%
广汽集团2017年将推3款插电混动车和1款纯电动汽车
新能源车市逐渐恢复 动力电池两极分化
无人驾驶汽车将于2019年开始在伦敦和牛津之间投入运营
新造车企业:造车我们玩真的
德尔股份拟1.2亿元收购旭岛汽车 布局新能源汽车
下一篇

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!