揭秘北京市区电动出租车

爱卡汽车 韩啸

半个月前,微信朋友圈的一个链接“激活”了冒死揭秘豪车地库的爱卡狗仔队。半个月后,依旧是朋友圈,爆出了北京市区北汽EV200电动出租车的照片——自2015年1月1日起,500辆电动出租车首次驶入北京五环内(之前仅有通州等郊区县运营电动出租车),再次触动了爱卡狗仔队队长万能超总敏感的神经。几个小时之后,两位狗仔队新成员——韩小白和徐太白整装待发!

于是乎,各方好友普大喜奔,这是一件跨越历史超脱灵魂的好事:充电比加油更便宜、电动车补助后份儿钱更低。司机乘客笑开颜,还能找回APEC蓝。这样的大事件,爱卡狗仔队怎能“放过”?一场本以为是深度解析北京市区电动出租车的选题就此展开……

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天真如我,本计划用一个包含4个视角和25个问题的提纲去深入解析这一事件,其中的关键在于官方的配合。为此差点一夜白头的我终于接到了一个好消息,小伙伴“地铁兄”搞定了运营北京市内电动出租车公司站长的联系方式。BUT!不知是颜值不达标,还是其他原因,我们的采访被委婉地拒绝了。

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你以为这样就能够阻挡得住爱卡狗仔队的步伐了么!天空飘来五个字儿,这都不是事儿。爱卡狗仔队决定低调出发,深入银建北京五里店电动出租车基地,“冒死”暗访那些北京电动出租车的司机们,结果完全出乎我们意料!

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得知个中因由之后的狗仔队两位成员顿时慌了手脚,这个能不能报道呢?会不会被“查水表”?“报告老板,我们发现……”我们一向和蔼可亲的万能超总听到这个消息后也大跌眼镜(虽然他没有眼镜)。2秒钟后,我们得到了这样的答复:“简单、直接、粗暴、无底线”不就是爱卡狗仔队的口号吗?!

因此,我们决定用最真实的论调和司机的视角,来深入解析“北京电动出租车进市区”事件。而接下来,就是撕开北京市内电动出租车“歌舞升平”假象的时间。

注:本结论依托于爱卡狗仔队与10位出租车司机的真实对话。

去程的路上,我们搭乘了一个普通出租车,试图“套取”一些情报。同绝大多数围城外面的人一样,他也希望进入电动出租车的圈子,拦在他们面前的就是充电的难易程度和份儿钱的上涨。那么,“围城”里面的人们是怎么想的呢?官方消息和实际情况有多大出入呢?

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