宝马涨800经销涨10万 宝马i8美国价格攀升至24万美元

杨晓红

宝马i8插电式混动超跑于2014年10月底进入美国市场,当时由于排期产能有限以及订单超过预期,新车成交价曾大涨6万美元。到了2015年,宝马美国官网的i8建议售价不仅再涨800美元(原价13.57万美元),而加州某经销商更直接加价喊到24多万美元,掐指一算,有钱任性的宝马i8在美国竟然大涨10万美元。

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在美国加州的Orange County经销店,2015款宝马i8的标价为14.745万美元,但是下排还附加了市场波动因素导致的10万美元加价。也就是说,要买下现货i8,车主需要准备24.745万美元,才能开回家,里里外外算起来几乎是新车价格的两倍。

主打节能环保牌的i-Series车系,加上宝马的豪华身份,让i3与i8两款车型受到市场瞩目,宝马的生产规划将i3列为主要项目,但是i8的市场反应却超乎预期,美国、中国、欧洲等地出现了排队候车的状况,i3等待交车的时间平均为3-4个月,i8的交车时间甚至要等上18个月,物以稀为贵让i8的售价水涨船高,更让部分经销商有机可趁,但仍有车主愿意买单,导致抬价问题层出不穷。

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因此,宝马正在准备增产事宜,为达到轻量化,i3及i8车体采用的碳纤维强化塑料材质CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)无法大量生产,i3、i8的生产线仅由德国莱比锡工厂的一座环保厂房独立组装。若真想增加产能,在上述条件限制下,在短时间内是无法达成的。所以宝马采取调整两款新车的生产数量比例方式,缩短各地车主等候i8的时间。

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