不谈油耗谈能耗 X Ring特斯拉长途测试

爱卡汽车 毕盈

在前几期的“X Ring”中,我们分别测试了不同类型车型的油耗以及大众高尔夫的双车油耗。不过在这期,我们的主角却是两台电动车,它们是一款零油耗零排放的车型,也是当下市场上最热门的电动车——特斯拉Model S。

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本次测试的两台特斯拉Model S是P85版本,也是性能最高的版本。不过这次的测试路线将不再驾驶两车围绕北京的四环路不间断行驶,而是以点到点的方式进行长途测试,并且没有任何时间限制,只跑够公里数即可。

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测试两车分别采用全开车内电子设备及关闭所有电子设备行驶,最终凭借剩余电量计算其电子设备究竟对续航里程有多大影响。

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特斯拉目前在北京共设有6个超级充电站,若干普通充电站(包括内部使用和免费使用),并且特斯拉还可支持家用电源进行充电。而超级充电站的充电效率最高,20分钟即可充满一半的电量,最重要的是充电站的使用和停车都是免费的。

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准备工作在特斯拉的充电站完成,我们提前已经把电池在这里完全充满,由于特斯拉在系统中的续航里程显示分为“典型”与“额定”(典型模式也就是实际续航里程)两种模式。我们选择了典型模式。两台测试车充满时,1号车显示实际续航400km、2号车显示实际续航404km。

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