石油人的电动路

列宁格勒

40多岁的张福琴女士,笑起来憨憨的,再加上衣着朴素,话语朴实,让人想不到她其实是一家石油巨头的副总工程师。

更让人想不到的是,这位在石油系统工作26年的“老石油人”,座驾是一辆电动汽车——北汽E150EV。“使用电动车的好处是慢慢感受出来的。因为在北京拥堵的交通中,电动车即便是走走停停,产生的用车成本几乎没有变化。”张福琴一家人,一开始只是为了免摇号而购买电动车,后来则在日常使用中认可、喜欢上了小e。

三年摇不中,改投新能源

张福琴干的是石油,学的也是石油,她爱人也是石油人。

他们都是石油行业的资深人士,深切理解中国对于化石能源的渴求。张福琴还经常代表单位参加各种关于石油资源的会议和论坛,就石油的供需形势和石化产品的市场发表看法,表达对石油消耗量过大的忧虑。不过,当张福琴想买车时,一开始也没有想买电动车。

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夫妻相:张福琴和她的爱人

2006年,张福琴家购买了第一辆汽车,那是一辆2.0L排量的蒙迪欧轿车。这辆车为工作越来越繁忙的张福琴带来了极大的便利。不过,夫妻二人上班,只有一辆车。他们于是决定再买一辆车。

但是,2010年起,北京开始对机动车牌照进行摇号配置。经过三年多的摇号,张福琴仍没有摇中购买指标。有意思的是,张福琴还有一位弟弟和一位哥哥,也面临着摇号不中、不能购买汽车的尴尬局面。就在此时,北京出台了购买新能源车的最新政策。这让张福琴一家产生新想法:“也许电动汽车也是一个不错的选择。”

精挑细选 情定小e

做了一番调查后,他们了解到,北京市场共有北汽新能源E150EV、比亚迪e6、江淮IEV4等多款电动车可以购买,并享受国家与地方补贴政策。但到底该选择哪款车,成为张福琴一家的难题。

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张福琴的爱人主张,比亚迪e6电动车具有300公里的续航里程,应该是最终选择。但是张福琴觉得,e6扣除补贴后售价19万太贵,而且转向较为沉重,操纵起来不方便。由于购买第二台车后,预计张福琴将会是主要驾驶员,于是还是张福琴做了主,选择了北汽新能源的E150EV。

不过这个决定也不是马上做出的。这是张福琴一家看到的第二款电动车。与奔驰B200相似的外观,轻巧的转向以及当时不足13万元的售价,首先获得张福琴认可。综合续航里程150公里和8小时(220V家用电)的充电周期,这两项也都在张福琴一家接受范围内。在位于榴香桥的北汽4s店试驾中,两口子看到北汽新能源为电动车设立的专属售后维修系统后,产生了立刻购买E150EV的冲动。

但是,这个工程师家庭的决策是相当讲究理性的。张福琴又拖着家人将其他可买的电动车试驾了一遍。最后,张福琴一家人将各方面因素摆了摆:首先,他们有蒙迪欧,长距离出游已经不成问题,其次市内代步买菜上班,就开电动车,续航里程不需要特别长。最终,一家人决定购买北汽E150EV电动车。张福琴的决定也影响了弟弟和哥哥,他们也各自买了一台,全家三辆“小e”威风凛凛,其乐融融。

张福琴的弟弟张国君具有电工知识,平时也喜欢自己动手。由于充电桩报装流程很长,他自己动手做了各种充电神器,以临时应对充电问题。他还给姐姐张福琴也做了一个充电桩。家住六楼的张福琴,获得了物业的支持下,在楼下安装了电表和充电设施,可以为E150EV随时充电。

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张福琴的弟弟张国君(右),是一家数字传媒公司的副总经理,也拥有一辆小e。

路遥见e力

张福琴一般单程驾驶小e不超过60公里,续航里程足够。除了限行日,小e几乎每天出勤,积累至今,总里程达到4000多公里。张福琴驾车去榴乡桥的4S店检测过,车况良好。

原先嫌弃E150EV的续航里程不够的先生,反倒成了这台电动车的主要驾驶员。他说,“初衷就是买电动车可以免摇号,现在是真正体会到电动车的便利和环保,三台E150EV是对雾霾严重的北京做着环保贡献,我们感到很光荣。”

“电动车的好处是慢慢感受出来,因为在北京拥堵的交通中,电动车即便是走走停停,产生的用车成本几乎没有变化。”主管家庭财务的张福琴发现,原本每个月1500元左右的加油费,下降到只有十几元的充电费。原来汽油车平均1公里1块钱,现在1公里1毛钱。张福琴说,实际使用中,小e与自动挡燃油车驾乘感受差不多,“但有着较大心理优越感,省钱是第一位,还节能环保啊”。

张福琴的爱人仍坚持,续航里程应该越长越好。“虽然没有遇到过跑不动的时候,但是看到提示警告仍然很不舒服。未来的车型还是应该增加些续航里程。”

“或者开发像手机充电宝一样的设备,可以为我们提供紧急救援,真的走不动的时候,给我们进行紧急充电的服务。”他继续提建议。

张福琴更为满足,“如果再让我选择,我还会选电动车,一年的用车成本也就是一千多块钱,这种实惠才是最靠谱的。”

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