北汽福田60辆6米纯电动公交车下月将交付北京

北京日报 综合报道

记者从北汽福田获悉,福田汽车6米纯电动公交车下月将交付,投入到北京微循环公交线路上运营。北京市首批招标采购了100辆6米纯电动公交车,其中60辆由福田汽车提供。

第一电动网新闻图片

福田纯电动公交

这批纯电动公交身形灵巧,在一些狭窄道路上也可以调头,坐席加站席可搭载约35名乘客。6米纯电动公交车辆根据道路拥堵状况续驶里程在50公里至100公里,适用于路程较短的微循环公交线路。“每条线路投入8至10辆车,因为要配套建设充电桩,交车时间比原计划推迟了一些。”福田欧辉客车副总经理刘国强透露,6米纯电动公交充电仅需15分钟左右,一条微循环线路配建一根充电桩即可。目前,纯电动公交享受每辆车30万元的补贴,实际购买成本大约40多万元,比普通公交车便宜,日常运营过程中还能节省大笔燃油成本。

北京公交车的主力是18米铰接式客车和12米单机客车,而适合短距离、小运量微循环公交线路的车辆稀缺。6米纯电动公交将完善北京公交车队结构,以零排放的环保方式解决居民小区与地铁的接驳难题。但与此前广受欢迎的社区电瓶车摆渡方式相比,6米纯电动公交的运营成本要高很多,能否大面积推广还有待市场检验。

来源:北京日报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!