比亚迪推出纯电动T5轻卡厢货和T7垃圾运输车

卡车之家 郭友涛

有媒体发布《比亚迪T5纯电动轻卡 50Km/h续航400公里!》一文中曝光过比亚迪纯电动T5Q轻卡厢货谍照,一直未见发布。近期网上比亚迪纯电动T5轻卡厢货车和T7垃圾运输车实拍照又现身了,小编很是好奇,一起看看究竟。

比亚迪纯电动轻卡T5

比亚迪纯电动轻卡T5

这款新推出的T5轻卡厢货只能借助外观判断是一款日常所见的轻卡车型外型,车头为单厢式平头型,与传统的五十铃轻卡前脸都大同小异,在前脸和导风罩上都印有比亚迪醒目的LOGO。

沿用五十铃700P风格竖立式大灯,内灯具采用的是普通的卤素灯泡,进气格栅采用矩形式方案,中间一条宽幅的镀铬饰件完成整个前脸的亮化工作。

第一电动网新闻图片

内饰也是沿用五十铃风格内饰,除配置必要的功能外,最大的亮点是该车配置一键启动功能,只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动熄火,更方便了用户。

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从侧面车身看到,驾驶室为老一代驾驶室,车身侧面加有包围板,比一般的轿车钢板要厚实,用来保护电池组,整个电池组都放置在了底盘下端,而电池组放置于底盘自然是为了兼顾货运厢的容积。

整个车头与货运厢都是整体抬升,一般轻卡的货运厢底端都处于前轮上端水平线上,而在比亚迪T5上,我们明显的看出货运厢的底端高于前轮上端很多,说明电池组尺寸较大,考虑到此款车型承重方面的需要,加大电池组保证一定的续航里程的同时还要兼顾载物需求。

根据电动车续航里程判断,此款纯电动轻卡载货定位于市区低速短途物流业,在装卸货的时间可以用来充电,储备充沛的动力。

比亚迪纯电动轻卡T7垃圾运输车

比亚迪纯电动轻卡T7垃圾运输车

纯电动车使用电池作动力源,走起来比燃油车的响声小得多,同时也不会排放气体,噪音低、节能环保。除了这款编号为T5的纯电动轻卡外,小编还看到比亚迪T7垃圾运输车,从底部的四块电池组可以看出,T7可能是T5的增大版本,要求的承载重量比T5要大,主要用于城市垃圾运输周转。

编后语:

比亚迪新推出的这两款纯电动车,是比亚迪深入细致的市场调研后的结果,毕竟电动轻卡长途跋涉不是强项,加上充电等等繁琐的问题,续航和载重能力到底怎么样?我们也将拭目以待和持续跟进。

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