e-Golf和e-up!拔头筹 大众三夺Silvretta电动汽车拉力赛冠军

上海热线汽车频道 综合报道

近日,大众汽车凭借高尔夫电动车(e-Golf)的优异表现,第三次赢得了Silvretta电动汽车拉力赛的总冠军。在严苛的能效评估中,大众汽车凭借e-up!电动车第二次博得头筹,这一成绩是对电动汽车性能的最佳说明。在崎岖蜿蜒的山地赛道上,高尔夫电动车与e-up!电动车在单次充电后的比赛里程达到134公里,充分证明了它们完全符合日常使用的需求。

大众e-up!电动车在Silvretta电动汽车拉力赛能效评估中取得最佳成绩

在7月3日到5日举行的Silvretta E-Auto Rallye电动汽车拉力赛中,大众汽车再次赢得了本年度的全面胜利。继去年获得胜利后,来自大众汽车的4台参赛电动车——1台e-up!电动车和3台高尔夫电动车,均出色克服了崎岖赛道的挑战,最终在前五名中占据了四席之地。其中大众汽车车队赛车手Christian Ehret和Daniel Schmidt驾驶着高尔夫电动车获得了361公里赛事的总冠军。

大众汽车XL1在Silvretta电动汽车拉力赛中进行行驶演示

第二天的赛事对电动车和插电式混合动力汽车的能效进行了严格的考验,不仅要考虑比赛成绩,还要考虑车辆的能源消耗。e-up!电动车以百公里仅9.17千瓦时的耗电量引起了轰动,这与规定的标准百公里耗电量11.7千瓦时相比降低了28%。赛车手是能效冠军Tino Laue和Ruth Holling。车队在拉力赛总排名中位居第三。

大众汽车高尔夫电动车赢得Silvretta电动汽车拉力赛总冠军

除了参与评估外,大众汽车XL13还在同一路段进行了行驶演示,获得了观赛者的高度关注。

第三天的赛程分为109、118和134公里三个阶段,电动汽车在高山地形中再次展示了其全面的使用性能,因为在每个赛段中都要克服最高达2000米的海拔高度。在下坡行驶中,大众汽车电动车出色的能量回收系统表现优异,毫无疑问大众汽车电动车的总体性能远超出其他参赛车辆。

目前,高尔夫电动车与e-up!电动车已在德国上市:e-up!电动车的功率为60千瓦(82马力),单次充电后的最大续航里程可达160公里,在德国的起售价为26,900欧元。高尔夫电动车的功率为85千瓦(115马力),最大续航里程为190公里,在德国的起售价为34,900欧元。

1.高尔夫电动车:百公里耗电量(kWh/100km):12.7(综合工况),每公里二氧化碳排放量(g/km):0(综合工况),能效等级:A+。

2.e-up!电动车:百公里耗电量(kWh/100km):11.7(综合工况),每公里二氧化碳排放量(g/km):0(综合工况),能效等级:A+。

3.XL1:百公里耗油量(L/100 km):0.9(联合式),百公里耗电量(kWh/100 km):7.2(综合工况),每公里二氧化碳排放量(g/km):21(综合工况),能效等级:A+。

来源:上海热线汽车频道

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
印度电动车攻势困难重重,上汽比亚迪或受益
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
下一篇

特斯拉的互联网思维体现在哪?

特斯拉的互联网思维体现在哪?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!