价格由低到高 美国15款在售电动汽车热卖中

杨晓红

5月和6月,美国电动汽车销量均破万辆,在消费者心中,电动汽车已经不是新奇产物,而是集合价格和运行成本优越性的产品。随着越来越多的车型上市,车企推出减价措施,加上联邦政府和地方政府的税收优惠,电动汽车高昂的价格已经不是阻碍购买的考量因素。

第一电动完全收录了美国市场在售的15款电动汽车,把这些车型厂商建议零售价(补贴前)由低到高进行排列,并同时标出美国环境保护署发布的燃油经济性(MPGe)指标,即等价油耗(与每加仑汽油能量等价的电池能量下车辆能行驶多远)和主要参数。由此,一目了然的看出价格和成本因素对美国电动汽车私人销售的影响力。

2014款三菱i-MiEV ---- 23845美元

电池容量16kWh,续航里程62英里(EPA),112MPGe,电动机输出功率49kW

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形似小“软糖”的三菱i-MiEV电动汽车还从未在美国大卖过,三菱汽车公司近期祭出降价措施,使其成为美国市场上最便宜的电动汽车。也许有人会嫌弃它的低性能和外表,但是有些人能最大限度的享受各种优惠,以不到16000美元的超低价格拥有它。

2014款smart fortwo electric drive ---- 25750美元

电池容量17.6kWh,续航里程68英里(EPA),107MPGe,电动机输出功率55kW

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smart Fortwo electric drive在美国市场也很便宜。这款两座小车可以摆脱汽油的生涩传输,用足够的电力满足驾驶需求。如果能从税收减免的激励政策中受益,价格绝对相当诱人。电动smart还有敞篷版可选,需要额外加付3000美元,呼吸着新鲜空气,驾驶着纯电动小车,真是愉快!愉快!

2014款雪佛兰Spark EV ---- 27495美元

电池容量20kWh,续航里程82英里(EPA),119MPGe,电动机输出功率110kW

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雪佛兰把对沃蓝达(Volt)的投入也应用到身材娇小的Spark EV身上,并成功地提高了空气动力和内饰水平。因为拥有巨大扭矩,Spark EV的性能十分强劲,为驾驶者带来了更好的驾驶乐趣。

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