相同豪华定位却不同命运 凯迪拉克ELR销售惨淡

autonet 综合报道

2013年初美国底特律车展首度曝光的ELR是凯迪拉克针对高端豪华市场所开发的一款增程电动车,在历经长达一年的测试与评估,终于在2014年初开始贩卖。锐利前卫的外表下ELR不仅拥有凯迪拉克的豪华铺陈,更有近似跑车的操控设定,乍看之下应该会与特斯拉有对打的可能,但其实根本没有。

第一电动网新闻图片

凯迪拉克(CADILLAC)ELR在2014年5月的销售量仅有52辆而已,且从上市至今在美国当地也只卖出293辆,凄惨的程度实在难以形容,在相同特斯拉豪华与运动的定位,ELR在市场上却没有如其的反应,让凯迪拉克完全不知所措。

第一电动网新闻图片

其ELR会如此滞销的原因还有车辆价钱问题,源自雪佛兰沃蓝达(Volt)相同的电能技术下,ELR的售价竟然比沃蓝达(34185美元起)高出一倍为7.5万美元。或许是凯迪拉克的高端豪华品牌所致,但比起特斯拉Model S的63570美元起售价,真的是一点竞争力也没有。

第一电动网新闻图片

虽然美国电动车还有7500美元的减税奖励,但因为其它对手当然也有相同奖励优惠,所以换算下来ELR还是很贵。不过从车厂角度而言,更高档的内装铺陈(皮革、原木及碳纤维)与操控提升(连续可变悬载),凯迪拉克想抓住市场上没有的销售区块,这方向并没有错,但是却无法用价格取得平衡。

来源:autonet

返回第一电动网首页 >

0
相关车型
凯迪拉克ELR 最低参考价: 暂无报价
555
km
最大续航
170
km/h
最高车速
16.5
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
海南2017年新能源汽车推广总量为4960辆
苹果自动驾驶选用雷克萨斯RX450h做测试 预计年底公布细则
特斯拉车身维修计划更新,未来可降低Model 3维修成本
上海车展最受欢迎新能源SUV盘点
王贺武:新能源汽车已有较显著的二氧化碳减排效果
北汽新能源电动超跑ARCFOX-7 3秒破百将开启预售
蔚来首款大SUV 由江淮打工 预计年内开售
丰田新燃料电池直接使用天然气,性能完胜氢气
特斯拉2.0自动驾驶系统新增自动紧急制动功能 提升安全性
汽车制造商要求加州放宽自动驾驶汽车测试规则
全新宝马5系插电混动百公里油耗低至1.5升有望年内国产上市
厦门钨业去年扭亏为盈,锂电池材料毛利率仍低于同行
松下“大赌”,把特斯拉的“特供电池”彻底带来中国
上海车展,我想跟你谈一谈
海南计划2017年推广新能源汽车4960辆,更新公交车不少于60%
新能源和智能网联将成为汽车行业“弯道超车”突破口
成都未来三年推广新能源公交车5千辆以上,2020年建成11万个充电桩
谷歌无人车载人测试,迈出商业化重要一步
丰田新型燃料电池直接用天然气:性能完胜氢动力
LG化学在华电池工厂一季度开工率上升
下一篇

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!