长安将向合资企业输出纯电动车

京华时报 李业超

长安汽车党委书记朱华荣在北京车展上接受记者采访时透露,长安汽车将向其合资公司输出一款纯电动车产品,与长安同时生产并销售。对于合资企业的名字,朱华荣三缄其口,但输出的这款产品已经锁定为逸动纯电动版,并计划在今年上市。

能问题仍未解决

去年底,朱华荣在接受记者采访时曾表示,长安将向长安铃木输出车型和平台。对此,朱华荣仍表示目前双方还在谈,但逸动纯电动版不会在长安铃木生产。

前两年的情况是长安汽车发展迅猛,产能缺口问题日益紧张,而长安铃木缺乏新车型,产能富裕。去年有消息称,铃木有望增持长安铃木1%的股份,与长安汽车股比对等。对此朱华荣并不否认,“增持是企业发展的需要,目前双方正在探讨”。实际情况是从去年底开始,多年没有新车型上市的长安铃木推出第一款SUV锋驭,常务副总经理邢钢宣布每年至少推出一款新车型。产品上得到满足的长安铃木,对长安的产品或将感到并不饥渴。长安汽车副总裁龚兵坦言:“长安近年来的产品从设计制造,再到营销都有了进步,但之前产能的安排却比较保守,因此从逸动到CS75,产能都跟不上市场要求。”

除了在哈飞生产悦翔V3外,长安近期也在尽可能地扩充产能。并于上个月收购合肥长安,获得其厂房和每年15万辆产能的生产线。

长安逸动混动版

长安逸动混动版

新能源汽车稳中求进

今年新能源汽车的浪潮又一次激起,在政策的引导下,各车企都在加码新能源汽车。

北京市先后两次公布了新能源汽车推广生产目录和产品目录,长安汽车进入了生产目录,但还没有产品入围。对此,龚兵表示,“长安在战略层面不希望在新能源领域太冒进,新能源车进入家庭有一个过程,三五年内不会成为主流。”龚兵对新能源车的态度谨慎。“长安汽车力争在技术储备和市场研究上和其他企业保持一致。”朱华荣透露,长安在未来适时推出一些更小的电动汽车,针对细分市场。

目前长安产能紧张,进军新能源汽车市场,产能仍是掣肘。分出一部分逸动纯电动版给合资公司贴牌生产,缓解产能压力的同时,正如朱华荣所说:“长安自身的产品水平也得到了合资企业的认可。”

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