传说中的特斯拉底盘防护层什么样?不妨拆开一看

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】家住美国纽约的电动汽车发烧友David Noland也一位资深特斯拉车主,他对Model S一年多的体验手记获得了众多网友围观。

不久前,David Noland在第一时间更换了特斯拉最新的钛合金底盘,并且拆开底盘一睹了这项装置的模样。让我们听听他的讲述,更细致了解特斯拉的防火利器到底怎样?

第一时间更换防火利器

在得知特斯拉要为Model S用户免费更换最新的防火底盘时,我立马给纽约的特斯拉体验中心打了电话——我可不想落在那么多特斯拉用户的后面,排队等候更换服务。出乎我意料的是,我的顾虑是多余的,特斯拉工作人员告诉我第二天早上就可以升级。

约了一天中午时间,两位特斯拉工作人员来到我家把Model S开走,第二天早上就把更换好底盘的车子送了回来。同时,车子的软件也更新为最新的5.9版本,车子里里外外都洗刷一新。当然,这些都是免费的。

拆开底盘一看究竟

我的Model S开回来时,从外部只能看到特斯拉所说的三重防护底盘的一重——一块铝制的T型防护板,其余两块则被黑色的硬塑料包裹着。出于好奇心,我把车开到附近的汽修店,把外层的塑料壳拆开,一探究竟。

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

三重防护罩的最前端是一根直径约为两英尺的铝制管,看起来很结实,在车子下方延伸,这种设计能够碾碎多数进入底盘下方的障碍物。铝管后方是一小块角度向下的钛合金板,位于电池组前端。

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

在钛合金板后方,是另一块T型防护板。一旦前两道防护措施失效,这种设计可以进一步削减撞击力度,形成偏转保护,同时使汽车斜越过不可移动、不可压缩的障碍物体。

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

传说中的特斯拉底盘防护层什么样

用肉眼来看,这几重防护是很可靠的,我可以不用担心在路上遭遇障碍物了。而且,由于新的底盘防护板重量很轻,也不会影响Model S的驾驶感受。

其他安全防护措施

去年年底,Model S接连发生几起起火事故后,特斯拉将该车的软件系统由5.6版本升级为5.8版本,升级后的Model S在高速行驶状态下空气悬架将不再具有自动降低功能。

之后,除了这项升级,特斯拉还允许用户自己设计在多快的速度下,空气悬架自动降低功能失效。我呢,还是坚持特斯拉升级前的设计时速——在时速达到60英里时才取消这项功能。

晒晒我的5.9版本新功能

这次升级的特斯拉5.9版本是我更换底盘防护层的额外赠送,最新版本增加了几项新功能。

例如,新增坡道起步功能,刹车放开后还可保持制动一秒钟;新增电池温度指示灯,在气温较低时,指示车辆是否已经加热完毕;更精确的里程指示表;显示屏的字体放大,可以更清晰看到温度、日期和时间等信息;导航系统有微调。

总体来说,我对5.9版本还是比较满意的,不过,据说更新的6.0版本会有更大提高,继续期待。

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