美国日产车主自述:开着聆风在峡谷冰原间穿行

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】第一电动网此前为读者介绍了美国和欧洲的特斯拉Model S和宝马i3车主的几段电动旅程。这一次,美国的日产聆风电动车车主史蒂文也带来了自己不同寻常的驾驶经历——地形更复杂、更刺激的电动之行。

史蒂夫带着一对儿女,开着一辆黑色的聆风要穿越华盛顿东部走廊的沟壑走廊国家风景道(Coulee Corridor National Scenic Byway),穿过Steamboat Rock州际公园,途中既有陡峭的沟河峡谷,又有壮观的冰原荒地。

这是聆风首次经历如此严峻的考验,以下是史蒂夫对此行的自述。

忐忑出发

一场说走就走的旅行说起来容易,但要开着一辆行驶里程不足200公里的电动汽车穿行在人迹罕至的荒原也不是所有人都敢尝试的。以充电为例,在从Ellensburg到Spokane近280公里的旅途中,只有一处充电点,如果因为地形或者其他原因在途中趴窝可不是好玩的。

开着聆风在峡谷冰原间穿行

不过,好在我此行途中会经过RV房车营地 (RV Park),在那里可以为聆风充电。再加上美国最大的水坝大古力水坝( Grand Coulee Dam)和野马风场为这条走廊提供能源储备,希望我和孩子们的行程能顺利。

上路第一天,震撼加担忧

从Pateros出发后,我们父子三人踏上了电动旅程,按照计划,未来两天内,我们只能在一家叫做Grand Coulee RV Park的露营地充电。开到一半的时候,和我们一路相伴的山脉渐渐消失在后视镜中,只剩下茫茫荒原,景象十分震撼却也让我有些担忧我的电动伙伴。

开着聆风在峡谷冰原间穿行

虽然我知道到达Grand Coulee RV Park只需要88公里,这个路程我的聆风完全可以胜任,但在这片充斥着远古冰川痕迹的荒原上,任何开着电动汽车驱车行驶的司机都会感到意思恐怖。那感觉就像你开着一辆丰田普锐斯,可油箱里只剩下半箱汽油。

直到我们按时抵达Grand Coulee RV Park, 我终于能放心充电了。老板给开电动汽车的客人提供了两种选择:只充电4小时要花5美元;住宿一晚20美元可以免费充电。

上路第二天,享受电动之旅

我们三人的旅程第二天要轻松得多,因为到达了Steamboat Rock州际公园后,充电点十分充裕,我完全不必担心没电趴窝,可以和孩子们好好欣赏沿途壮观的风景。

开着聆风在峡谷冰原间穿行

从Steamboat Rock州际公园到Ephrata将近80公里的一路上,除了我们的聆风,几乎看不到一辆车。没有发动机的轰鸣声,只有耳旁呼啸而过的清风,开着这样一辆电动汽车真是一种享受。

没有信号,充电再次碰到麻烦

开心地度过了第二天的旅程,我本打算当天晚上和下一站Quincy的一处高尔夫球场取得联系,好在那里过夜并且充电。谁知在我打算联系对方时发现手机彻底没了信号,开始我并不着急,因为在州际公园里充足了电,我相信开一段时间信号就会恢复。

开着聆风在峡谷冰原间穿行

但事情并不像我想象地那样顺利,我一直开了100多公里,手机依旧没有一点信号。我第一次感受到和现代社会隔绝的无助!更糟糕的是,等我们到了高尔夫球场,发现那里几小时内没有空余的充电口,就在我四处寻找RV Park的时间里,我的聆风电量快要撑不住了,不得不在Quincy的一个便利店里充了一小时间点解燃眉之急。

我们再次返回高尔夫球场时,才终于给我的聆风储备了能量。

最后一站,探访强大的野马风场

令人欣慰的是,我们的最后一站抵达了著名的野马风场(Wild Horse Wind Farm),这里每年能发电273兆瓦,还拥有美国最大的太阳能发电厂之一。可想而知,我的聆风在这里不会遭遇无法充电的问题。

我们此行的最大目的就是游览这片壮观雄伟的土地,虽然旅行途中经历了一些麻烦,但想想开着聆风,和孩子们在沟壑走廊国家风景道上驰骋,还有比这更惬意的事吗?

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