比亚迪刷新电动巴士单次充电行驶记录 续航325公里

techweb 郝扬

比亚迪电动巴士

在电动轿车试图革新汽车行业的同时,电动巴士的发展同样引人关注。后者甚至影响着更广泛的群体。

近日,比亚迪制造的一款 12 米级电动巴士在单次充电后,行驶距离长达 325 公里。这一数字大大超过官方的续航数据 250 公里,同时也打破了纯电动巴士续航记录。

比亚迪电动巴士

这款立功的电动巴士服务于丹麦哥本哈根公交运营公司 City-Trafik。上周,该巴士首先在 Route 12 完成了一次总长 110 公里的正常服务,平均搭载了 40 名乘客。然后该车又沿着 Ballerup 高速公路行驶了 215 公里。两段路程相加即 325 公里,此时汽车电量还剩下 8%。

比亚迪电动巴士

目前比亚迪正积极推进旗下电动巴士业务。今年 2 月,比亚迪与大连市达成协议,大连市将在 2014 年和 2015 年分别采购比亚迪 K9 电动大巴各 600 台,两年合计 1200 台。

与此同时,比亚迪也在拓展国外市场。今年 2 月下旬,比亚迪电动巴士开始在洛杉矶市中心进行为期 90 天的示范运行,平均每个工作日运送 2.9 万人。洛杉矶运输部门主管 JamesLefton 表示,“如果比亚迪电动大巴表现良好,将成为洛杉矶纯电动大巴的有力候选车型。”

有人认为当前电动巴士的高昂价格是阻碍其普及的关键因素(电动轿车也类似)。不过,相信随着产量的增大,车辆生产成本自然会摊薄。当然产量的增加需要市场需求的推动。这一过程中扮演重要角色的除了车厂本身,还有政府部门,因为需要后者打造基础设施及推出相关促进政策。

电动巴士带来的好处显而易见,比如大热天里我们不用再忍受烦人的噪音,而刺鼻的尾气也将消失不见。往小了说,这让许多人更轻松愉悦地出行,往大了说,这对告别雾霾、改善城市环境都会带来帮助。而对于公交公司而言,长期来看,其能源费用、车辆维护费用的降低有助于削减运营开支。

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