[新品集锦]高尔夫GTE亮相 Model S化身XchangE

杨晓红

上周,第84届日内瓦国际车展开幕,一些即将量产新能源车型和电动概念车纷纷闪亮登场,国内方面,华晨宝马插电混动和长安逸动纯电动版谍照也在媒体曝光。

1.华晨宝马5系插电混动版路试谍照曝光

早在2011年东京车展上,宝马正式发布了5系ActiveHybrid混合动力车型,但该车型一直未曾国产上市。而近日,有国内媒体曝光了一组华晨宝马5系国产插电混合动力车型路试谍照,标志着新车将于不久后国产上市。

宝马5系ActiveHybrid使用了宝马高效混合动力技术,量产车型基于宝马535i打造。动力系统使用3.0L双涡轮增压发动机并且搭配了电动马达,两者综合功率达到了335马力,8速自动变速器提供了十分平顺的换挡过程,同时也使该车百公里油耗仅为6.4L。


除了使用油电混合系统来提高经济性外,5系ActiveHybrid还配置了制动能量回收系统、智能启停系统以及Eco Pro节能驾驶模式等。5系ActiveHybrid车速在30km/h以下,将采用纯电动驱动模式行驶,以达到最好的燃油经济性。

2.长安逸动电动版无伪谍照曝光

近日,媒体获得了长安电动版逸动的无伪路试谍照以及申报图,据悉该车可能在今年北京车展上进行展出。

仅从路试车辆谍照上看,似乎看不出电动版车型有任何特别之处,甚至外观还是沿用2013款逸动的造型。事实上,新车型在开发过程中出于保密等目的而套用现有车型外观属于十分常见的现象,好在我们可以通过申报图看清电动版逸动的真实面貌。相比普通版本,电动版逸动主要对中央进气格栅做了修改,大面积蓝色装饰填补了原本镂空的结构,同时前翼子板上的镀铬装饰件也添加了一抹蓝色,显然长安希望通过这些颜色的渲染告诉人们,这是一辆新能源车型。另外从谍照上可以看出,路试车辆前脸中央的长安标识位置布置了一个快速充电接口,通过该接口可以连接充电桩为该车进行充电。


车尾部分同样以申报图为准,在造型方面,电动版逸动与普通版没有任何区别,仅仅取消了行李箱盖右下角的“BLUE CORE”标识,说明该车并未搭载长安自主研发的BLUE CORE系列发动机。另一方面,车辆底部也未见到排气管的踪影,进一步证实了其纯电动车的身份。

根据工信部新车信息,电动版逸动外形尺寸为4620/1820/1515/2660mm,相比普通版仅是在高度上增加了25mm,但由于布置了电池的原因,该车整备质量有大幅增加,达到1610kg。动力方面,电动版逸动采用了由重庆长安新能源汽车有限公司提供的型号为264TYZ-XS14BA的电动机,峰值功率为90kw,在其驱动下电动版逸动可以达到140km/h的最高车速。为这台电机提供能源的是型号为XLBA01的锂离子电池,但电池容量尚无详细数据,另外由于电机本身的动力输出特性,该车应该如同其他多数纯电动车一样,并不需要匹配传统燃油车辆的变速机构。

作者:杨晓红

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