路透社:中国电动车市场大有可为

路透社 综合报道

  中国已是全球最大的汽车市场。如今特斯拉(Tesla)和汽车零件制造商万向集团等都押注电动车市场很快也会如此。尽管中国的基础建设落后于西方国家,但城市人口密集度以及中央的大力规划应该会让电动车销售一鸣惊人。

  万向集团近来在对美国插电式混合动力跑车制造商FiskerAutomotive的破产资产拍卖中胜出。万向的前期投资金额为1.49亿美元,取得Fisker因技术问题而垮掉的插电式混合动力跑车事业。万向在之前的拍卖中已买下Fisker的电池供应商。

  在掌握了Fisker高档Karma汽车的设计后,有助于万向进一步朝着在中国生产电动车前进。根据国际能源署的数据,中国电动车市场预计在2020年时以销售计将是全球最大。Tesla同样看好这块市场,预期在2014年全球销售将成长一倍,而中国将占总销售的三成左右。这暗示在中国大陆将有约1.4万辆汽车转换成全电动车,尽管价格高达73.4万元人民币。

  不同于能使用汽油的混合动力车,全电动汽车必须要有充电站网络。Tesla已在美国建立了快速充电站网络,但在中国可能没有办法直接复制此作法。比亚迪(002594.SZ)等国内竞争对手已有类似的计划,而且北京当局一直在推动汽车厂商采用单一的充电技术标准。

  充电站的缺乏说明了中国人2013年何以只买了1.8万辆插电式电动车,同期美国人的买入量则近乎于五倍多。对于公寓住户来说,找到有效的汽车充电方式也是一大挑战。

  然中国政府竭力推动建立统一的充电网路。如果事情顺利,电动车在中国人口密集的都市可望迅速普及开来。尽管中国对汽车的青睐还没有扩及到电动车,但别想当然的以为这种情况会持续下去。

  第一电动网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息之目的在于传播更多信息,并不意味此消息代表第一电动网立场或赞同其中的观点、立场或描述。
来源:路透社

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
探访杭州基地 揭秘比亚迪纯电动客车制胜之道
何霞:自动驾驶是车联网未来发展方向
从这份泄漏的档案中,我们知道了苹果自动驾驶项目接下来要做什么
谁才是未来汽车行业的搅局者?汽车专家和大佬们都这么说
魏建军:长城自动驾驶技术储备可达L4级别
上海车展上,我们终于看懂了高德的这盘棋!
宁述勇加入观致汽车 担任主管市场与公关执行副总裁
中国车市变革前夜 谁在画饼? 谁在播种?
不用谦虚,中国车企已经是全球产业创新的希望
苹果自动驾驶新进展 提交培训操作人员计划
德尔福自动驾驶技术中国首秀,以前沿科技描绘未来出行
丰巢FUN和国产凯美瑞 迟来的改变是否真的太迟?
苹果无人驾驶开发平台:游戏装置改造司机需特训
哈曼与百度DuerOS合作人工智能 定位中国汽车市场
松下扩大在华车载业务投资 与北汽合作无人车研发
金龙汽车2016预亏7.19亿 骗补子公司资质恢复进度慢于预期
通用汽车秘密申请毫米波雷达测试 想要打造世界上最大的自动驾驶车队
总投资35亿元 吉利汽车新能源SUV项目竣工投产
实地探访乐视北美汽车工厂:只剩一片荒凉
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!