2月18日，汽车媒体carscoops报道称，雪佛兰第七代科迈罗Camaro的商业案例在通用汽车（GM）内部未获得足够支持，项目推进受阻。此前，雪佛兰在宣布第六代科迈罗于2024年停产时，曾表示该车型最终会回归，并暗示可能以电动汽车形式回归，起售价与雪佛兰Equinox EV接近。通用汽车一直致力于降低未来Camaro的成本，让其比上一代更实惠，以吸引更多年轻消费者，并正在大力投资电动汽车，在美国开设多家电池工厂。如果Camaro要回归，很可能需要基于一个能够提供灵活动力系统的平台，包括内燃机（ICE）、混合动力和电动版本。

最新消息显示，通用汽车内部曾有人提出新一代科迈罗Camaro的提案，并得到一些高管的支持，然而，该提案在提交给决策者后被否决，原因是商业案例不够充分，这意味着新Camaro的未来变得更加不明朗。