2月19日，本田和日产中止合并谈判不到两个月后，英国《金融时报》援引知情人士消息称，如果日产汽车公司社长内田诚卸任，本田将恢复与日产的合并谈判，组建全球第四大汽车制造商。对此，日产拒绝发表评论，本田则表示该报道并非其官方声明。
与此同时，日产汽车正在重新考虑其畅销车型Rogue（奇骏）的生产策略。据汽车媒体autonews报道，未来Rogue的50%产能可能会转移到日本，以降低生产成本并提高竞争力。日产认为，得益于外汇汇率变化，在日本生产Rogue的成本可降低20%。目前，Rogue由美国田纳西州工厂和日本九州工厂共同生产，未来电动版本和高配车型可能会更多在日本组装，而田纳西州工厂则负责生产成本较低的燃油版本。
下一代Rogue预计将于2027年初推出，同时推出e-Power系列混合动力车型，插电式混合动力车型计划于次年推出。田纳西州工厂的Rogue年产量可能降至12万辆，远低于目标盈利水平。日产正在与美国供应商谈判以降低成本，同时应对美国市场对电动汽车需求的增长。