1月17日,洛杉矶山火导致特斯拉及其他汽车制造商生产的锂
电池变成有毒物质,清理工作因此延迟,影响了火灾受害者返回家园。这场始于1月7日的山火已造成至少27人死亡,数千栋房屋被毁,美国联邦紧急事务管理局已拨款1亿美元用于清理工作。随着山火烟雾散去,烧毁的电动汽车及家用电池存储系统使清理工作变得复杂。
州议会议员雅基·欧文表示,疏散区内许多汽车装有锂电池,它们在住宅附近燃烧的时间更长。锂电池处理专家、消防员罗伯特·雷森德将协助清理工作,他提到2023年毛伊岛火灾期间制定的规程将用于洛杉矶,但这次火灾的规模和危害要大得多。洛杉矶地区电动汽车和其他能源存储系统的数量众多,使这次火灾的规模远超从前。据标普全球移动数据,截至2024年10月,洛杉矶地区共有超过43.1万辆特斯拉汽车投入运营,特斯拉在当地的市场份额是全国其他地区的三倍。

来源:一电快讯
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