1月10日，梅赛德斯-奔驰公布了2024年中国市场的销量成绩，全年累计向中国客户交付超71.4万辆新车，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。尽管如此，与2023年相比，梅赛德斯-奔驰2024年中国市场累计交付量同比下滑约6.7%。具体车型方面，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；长轴距E级车在其首个完整销售年中保持了稳定增势，月均交付过万。此外，梅赛德斯-奔驰2024年汽车全球销量比2023年减少3%，其中在中国市场销量减少7%，降幅最大。电动汽车全球销量则大幅下降23%。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，面对充满挑战的2024年，公司凭借稳健、务实且灵活的业务管理和智能化产品攻势，取得了不易的成绩。2025年，梅赛德斯-奔驰将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。此外，自2018年以来，梅赛德斯-奔驰推出了多项针对零售运营的增效举措，降低了经销商运营成本。至2024年，已优化超50%的经销商标准，经销商建店、升级的投资成本降幅超25%。

自2025年起，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴将战略性地主动优化网络布局，精简低效能网点，以进一步提升经销商盈利水平。同时，将继续投入包括“网络升级”、“零售人员发展”在内的一系列零售体验提升项目，并计划于2027年完成全网门店形象与功能的“硬件升级”。