近日,大众汽车在田纳西州查塔努加工厂的ID.4车型因门把手质量问题被迫停产停售,并召回近10万辆汽车。这一事件暴露了大众在电气化转型过程中的挑战。ID.4作为大众销量最高的电动车型,今年上半年共售出8.68万辆,但频繁的召回和质量问题影响了其市场表现。大众汽车正面临销量下滑、竞争力下降等问题,不得不下调今年的销售额、利润和现金流预期。
大众汽车的电气化战略从油改电转向激进的纯电,推出了基于MEB平台的ID系列车型。尽管销量有所增长,但与特斯拉和比亚迪等竞争对手相比,市场份额仍有较大差距。此外,大众在软件方面也面临挑战,其软件开发部门CARIAD的表现不佳,导致新车型发布推迟,车载系统问题频发。
为了应对这些挑战,大众汽车正在采取措施削减成本、提高效率。新任CEO奥博穆和CFO阿诺·安特利茨正在推动战略调整,包括关闭部分工厂、裁员和寻求外部合作。大众还计划通过与小鹏汽车和Rivian等公司的合作,获取软件能力,以加速其电气化进程。
大众汽车的转型之路充满挑战,但公司正努力通过战略调整和外部合作来提高竞争力。尽管面临财务压力和市场变化,大众汽车仍在寻求以更快的速度推进其电气化和数字化转型。
来源:一电快讯
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