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汽车共享出行模式多元化 制造商与平台并驾齐驱

凤凰网

据日本产业经济新闻网报道,目前私家车文化逐渐发生变化,很多人着眼于汽车的使用,更加关注汽车共享等服务。丰田汽车发布KINTO服务套餐,每月以固定费率可以选择乘坐多个车型。连接个人与个人之间的汽车共享服务呈现出多样化趋势。预计未来使用自动驾驶技术的移动出行将会带来巨大市场,各公司的举措可以看作为赢得这一市场份额的布局。

丰田明年年初即将开始推行的KINTO计划包含车辆、税金、保险及维修等费用,使用者可无需购买汽车即可使用,目前价格及可用车型还未公布。这一计划的命名源于孙悟空的筋斗云(日语发音接近“KINTO”),体现了丰田欲将该计划推行为“需要的时候立即出现,可随心所欲移动出行”(丰田社长丰田章男语)的服务。

图1

据悉,共享出行将于今年年底前在日本东京都内试点推行,在明年正式启动。由于日本全国丰田4S店内数以万计的试驾车大多仅仅在周末得以使用,此举在于提高这部分车辆的使用率。担任丰田常务董事的长田准强调,“希望爱车一族能够放心乘坐,也希望丰田爱好者有所增加。”

日产汽车也在开展共享出行计划,但与丰田选择了不同的战略。从2018年1月起,日产推出了“e共享出行”服务,可使用车辆限于电动汽车以及使用其独家混合动力技术“e power”的车辆。此举主要为了让更多人了解到日产的电动汽车优势。目前注册会员为4500人,与半年前相比几乎增加了一倍。对此,专务执行董事星野朝子表示,“由于电力驱动,汽车行驶便利,再加上操作便捷,受到了较高的评价,这会助力日产品牌的提升。”

很多共享出行服务会使用企业提供的车辆,而DeNA推行的Anyca服务独树一帜,通过互联网将希望出租汽车及希望租借汽车的需求连接在一起。截至9月末,共有6000辆涉及700种车型的车辆注册,最受欢迎的则是宝马保时捷等高档汽车。出租人自然会担心车辆受损,因此承租人将按天购买保险。通过此保险,可先确认汽车受损情况,并享受修理服务。该业务负责人马场光先生表示,“最时髦的人已经从汽车的所有转向汽车的使用”。

各公司推出不同的服务来积累经验和开展数据收集,也是为了备战即将到来的自动驾驶时代。丰田和软银合作,希望将研发中的自动驾驶电动汽车作为移动出行服务的基础,以此掌握新市场的领导权。丰田希望“由在当地有影响力的4S店开展共享出行服务”(长田准),充分发挥日本全国5000家丰田4S店的经验。

来源:凤凰网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/80238

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