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福特被穆迪降至垃圾级,中国市场拖后腿?

凤凰网汽车

最新消息显示,穆迪将福特汽车的信用评级下调至垃圾级。

穆迪表示,福特的现金流和利润率低于预期,未来两年可能都不见起色。而7月份福特发布的年度利润预期,也让投资者失望,中国市场的竞争不力是原因之一。

过去一年多,福特CEO哈克特一直在带领福特全面改革,包括大裁员、淘汰轿车和发力SUV。目前看这一努力成效甚微,穆迪认为福特面临巨大的市场挑战,而耗时费钱的复兴重组计划又会带来现金流的紧张。

垃圾级评级将给福特债券发行带来更多利息成本和负面影响。穆迪发布消息后,目前市场上最活跃的福特债券相对于美国国债走软。彭博社数据显示,在衍生品市场,福特的违约担保成本也大涨,创几月来单日最大涨幅。

彭博社报道,福特对此评级不服,在电子邮件声明中表示,对复兴计划和进展非常有信心。并且认为,自己的资产负债表文件,流动性也充足。

福特汽车二季度财报显示,二季度净收入仅为1.48亿美元,同比下滑高达86%。福特解释,主要原因是计提全球重组费用,并重金更新SUV车型。福特耗资12亿美元对欧洲和南美地区业务进行重组。

二季度,福特在北美市场税前利润同比下降3%至17亿美元,还算稳定;欧洲地区税前利润达5300万美元,同比增长近两倍。相比之下,亚洲地区的税前利润同比大跌66%至3000万美元;中东和非洲市场亏损4500万美元,南美地区亏损2.05亿美元。

二季度,福特汽车在华亏损了1.55亿美元,销量为15.4万辆,同比下滑21.7%。福特表示,正在减少库存,二季度经销商批发下降了32%,并推出新车型或改款。

福特上一次获得垃圾评级还是14年前。2005年,福特汽车和通用汽车都被标普、穆迪和惠誉降级至垃圾级。但是在金融危机中,福特是美国三大车企中唯一依靠自己售卖资产而自救成活的企业。直至2012年,福特才重新获得投资级评级。

目前,标普和惠誉对福特汽车的评级依然是BBB,比垃圾级高两级,但都对前景评价为负面。外媒表示,如果评级能够稳定在BBB,意味债券不会被大量抛售。

彭博社报道,福特汽车旗下的金融子公司上月刚刚发行了20亿美元债券。目前福特共有1572亿美金的未偿债务。而三个月前,哈克特刚任命了新的CFO——蒂姆·斯通。这是福特自上世纪40年代以来首次外聘CFO,斯通曾就职于亚马逊。

来源:凤凰网汽车

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