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苹果、特斯拉先后起诉小鹏员工,为什么偷东西的都是小鹏汽车?

汽车头条

中国汽车产销量已经连续10年蝉联第一了,在这么庞大的一个汽车市场里,从来不缺少话题,特别是中国近年来不断涌现的造车新势力,汽车技术人才本来就是处于一个稳定的量,目前,至少几十家造车新势力在研发或者量产阶段,所需要的汽车人才从哪而来?不都是从传统车企高薪挖角而来的。

这就会存在一个问题,就是上一家公司的一些涉及企业机密的资料,会不会被离职员工窃取到下一家公司去使用?花费大量资金和人力物力研发的技术,会不会成就了下一家公司,将自己处于一个非常尴尬的处境?

图1

继员工窃取苹果公司商业机密的风波过后,小鹏汽车员工再次陷入窃取商业机密风波,而这一次的起诉者则是特斯拉,为什么两次窃密事件员工都是先后入职小鹏汽车,到底是小鹏汽车无辜躺枪,还是员工真的有盗取前东家的商业机密给小鹏汽车呢?

今天并不是为了说特斯拉与小鹏的是非,毕竟没有充足的证据,也下不了定论,只是带大家围观网友的看法互相交流想法罢了。

首先,我们来梳理下三起事件的案发经过:

第一位涉事的员工是Xiaolang Zhang,曾是苹果自动驾驶项目“泰坦计划”成员之一,在2018年7月11日,被苹果在美国北加州地区法院起诉,理由是其涉嫌窃取前公司无人驾驶技术机密,在离职前曾大量下载苹果自动驾驶的专利信息,美国FBI在其回国之际对其进行逮捕,而他的下家就是小鹏汽车。

图2

小鹏汽车在随后发表声明中表示:“Xiaolang Zhang在入职当天是签署了知识产权合规文件,事发之前,小鹏汽车并不了解此事,会尽力配合进行内部调查”。

无独有偶,在2019年1月份,又一名就职于苹果的中国工程师在机场登机前被捕,名叫Jizhong Chen,被指控的罪名也是窃取苹果无人车商业机密,据外媒称,该工程师试图将2000多份机密文件提供给一家中国的电动车公司(其实就是指小鹏汽车)。

图3

当天,小鹏汽车是迅速作出了回应称:“从未收到此人的求职申请,也没有进行相关的业务接触,报道并非事实”。

再到最近的一位苦主,美国时间3月21日,特斯拉对小鹏汽车现员工Guangzhi Cao提起诉讼,控诉其窃取了特斯拉自动驾驶平台Autopilot的相关源代码,并提供给现任公司小鹏汽车使用,这可是特斯拉5年来辛苦研发的劳动成果。

图4

随后,小鹏汽车官方回应:“曹光植先生入职前后,小鹏汽车没有发现特斯拉声称任何可能违规行为”,依然抱着“不知情”的态度。

由于最终审判结果还没有出炉,双方是各执一词陷入“罗生门”,而关于网友的评论也是黑白分明。

正方

据业内人士分析称,由于小鹏汽车的自动驾驶为一大卖点所在,相关研究成果已经在业内引起关注,使得众多美国互联网企业认为这家中国车企的崛起,影响了他们的利益,所以才对小鹏汽车发生一轮又一轮的攻势。

图5

事实上,小鹏汽车与特斯拉的渊源颇深,负责其自动驾驶技术研发的副总裁谷俊丽也来自特斯拉,何小鹏本人也在微博上进行了澄清,对于特斯拉的起诉非常不认同,“人才的流动,包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为,但是用这种方式来降低人才流动,还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力”。

而何小鹏也疑似默认偷窃行为,或许是变相承认了此事确实存在。

图6

值得一提的是,特斯拉发起的另一起诉讼是对自动驾驶公司Zoox和4位之前曾任职于特斯拉的员工,偷走了特斯拉内部的“WRAP”系统相关信息,使Zoox在运营自身仓储、物流等方面有了显著的提升,也一定程度上验证了何小鹏的想法。

而网友的评论中也不乏支持小鹏汽车的,汽车行业是普遍存在“竞业协议”的说法,一般员工离职一年内是不得在另一家公司从事相关工作的,作为美国数一数二的互联网公司,苹果和特斯拉真的有点随意了,毕竟两位小鹏汽车的工程师都是离职不久后才加入的。

反方

另一方面,质疑的声音也是较多的,不少身处硅谷的华人工程师在网上吐槽,特斯拉和苹果这种巨头公司多次指控华裔员工窃密事件,已经严重影响了华裔员工在美国硅谷工作的机会,一些涉及到商业机密的关键技术岗位,或许再也不会对华裔开放了,大大影响了华裔在国外的可信度。

图7

也正如何小鹏曾公开表示,自己是受特斯拉的启发,才创办小鹏汽车的,小鹏G3的部分也是使用特斯拉的开源专利制造的,除了蔚来,小鹏汽车是被称为“中国版特斯拉”最多的造车新势力,如果能“偷”当然是省心省力得多。

图8

至于偷东西的为什么都是小鹏汽车,主要是国产汽车在技术领域与外企的明显差距,以小鹏汽车为代表的造车新势力,相比于国内拔尖的车企如吉利比亚迪长安等,基本是没有明显优势可言,要想实现弯道超车、缩小差距,当然要有更加拔尖的核心技术展现。

作为技术密集型且正处于投资风口的自动驾驶汽车,在未来汽车产业中占据极高的地位,且自动驾驶技术的开发并非朝夕所致,作为后来者的造车新势力,直接高薪挖角国外企业人才,是最为便捷的方法之一了。

图9

无风不起浪,因此,小鹏汽车三次陷入窃取苹果公司与特斯拉自动驾驶技术的丑闻,看起来再也正常不过了,有过美国创业经历的何小鹏,相信也深知这其中存在的法律风险有多大,但在正常的商业竞争中,高薪挖角行业领先者的技术高管,能有效缩短相关技术研发的周期。

而且小鹏汽车在自动驾驶领域的野心早已显露,但如今小鹏汽车和特斯拉以及苹果公司三方各执一词,到底是正常的人才引进还是商业窃密,是难以下定论的,还是要等最终的审判,你们是怎么看待的呢?

来源:汽车头条

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/88832

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