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智充科技战略合作多家物流巨头,打造全国首个“健康充电生态体系”

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新能源汽车里程焦虑、充电基础设施建设不足、车队充电难、充电站盈利难……“黎明”之前,电动化转型对中国新能源物流充电市场的生态模式提出了全新的要求。

2018年12月26日,在中国交通运输协会的支持下,“2018第九届中国物流投融资大会”上,北京智充科技有限公司(以下简称:“智充科技”)与顺丰、申通、百世、地上铁、中城新能源等多家重量级伙伴正式宣布在物流充电领域达成多方战略合作,共建全国物流行业首个“健康充电生态体系”。

以客户利益和健康产业发展为目标,此次智充科技联合多家物流巨头联合发起城市绿色配送“健康充电生态体系”,旨在满足新能源物流车辆充电需求、优化城市末端配送成本、提高物流车辆运营效率的同时,整合场地、电力、资金等分散的社会资源,赋能新能源物流和充电市场,打造和推广“新能源物流车队、充电运营商、综合解决方案提供商”三方互惠共赢、可持续发展的健康物流充电新业态。

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图为“健康充电生态体系” 签约现场

物流车辆的电动化是实现绿色物流的必经之路。相比燃油车,新能源物流车辆有着诸多好处,既可节能减排,又可节约配送成本。但中国新能源物流车市场正处于“黎明前的黑暗”的尴尬阶段。一方面是国家的大力鼓励,在运营规划、路权、税收、优惠电价等多方面提供支持;一方面是新能源物流车辆实际应用推广中面临的尴尬处境,即新能源汽车的里程焦虑和充电基础设施建设的不足。

据地上铁此前公布数据,电动物流车可以替代传统的微面、微卡和轻卡,城配物流车的电动化空间预计将超过250万辆。以车桩比4.5:1粗略估算,对应直流充电桩需求将高达55.6万台。而截至今年11月,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布数据显示,全国公共直流充电桩的数量尚不足11万台。仅直流充电桩的缺口就高达40多万台,而主要采用交流桩充电的物流电动三轮车的需求尚未计算在内。

供需现状已严重失衡,作为重要基础设施的充电站却还存在盈利难题,制约着整个新能源物流产业的快速发展。在未来政策补贴退坡后,这一状况可能还会加剧。对此,智充科技CEO丁锐表示:“我们可以搭建一个‘健康充电生态体系’,解决这些尴尬的矛盾,通过市场化手段打造一个健康、可持续、可长期盈利的健康产业发展模式。”

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图为智充科技CEO丁锐在现场发言

“健康充电生态体系”的核心,就是智能化的充电网络。智能化充电网络的基础,就是智能化的充电解决方案。通过智能化的充电解决方案,激活整个充电市场,为充电运营商赋能,降低开站和运营门槛,匹配充电车辆需求,增加运营收益;同时赋能新能源物流车队,优化配送、充电线路,提高车辆健康管理和后服务品质,降低末端成本,最终实现供需端双赢,新能源物流产业的长期健康发展。

第一个通过内置Android操作系统赋予充电桩“智慧的大脑”,迄今为止成功服务超过120款新能源车型,部分充电场站设备利用率高达60%,不依靠补贴轻松盈利……智能解决方案降低了充电站的开站和运营门槛,也缔造了一个又一个的业界传奇。

以这套智能解决方案为核心,今年5月,智充科技联合战略合作伙伴发起“城市充电合伙人计划”,进一步整合分散的社会资源,在全国范围内搭建和扩大充电服务网络,满足新能源车辆的实时充电需求。截至目前,智充科技“城市充电合伙人计划”已经北到吉林,南到海南,在全国二十多个省级行政区铺设将近600个充电场站。

初步估算,此次物流板块多方战略合作的达成将为智充科技全国“城市充电合伙人”场站带来数十万辆新能源物流车辆的稳定充电需求,在提升新能源物流车辆充电服务品质、优化用车和配送成本的同时,利用市场化手段综合降低充电场站的投资和运营风险。

此前,智充科技已经在今年10月与京东物流就新能源物流车辆充电服务达成了深度战略合作,在全国范围内为京东自营及体系内几十万辆第三方新能源物流车提供充电配套服务,搭建新能源物流车辆充电服务平台。

当天,智充科技同时荣获中国交通运输协会颁发的“2018年度中国物流行业最具投资价值企业”大奖。

来源:推广

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/84964

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