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或扩建日产生产基地 2020年三菱将重启美本土生产

网易汽车

对三菱而言,美国提议对进口汽车以及零部件征收关税来的实在是太不是时候了;目前,处于困境的三菱正极力复兴其美国市场。尽管对于贸易战以及关税危机,不少车企已经表示出了悲观态度,但是三菱首席运营官特雷弗·曼(Trevor Mann)则认为,三菱已经为这场风暴做好了准备。特雷弗表示:“短期来看,我会将它看作是前进道路中的一次颠簸。”

图1

尽管在2016年,三菱便关闭了其唯一的美国工厂。但是现在,在三菱的复兴计划之中,美国市场的增长至关重要。作为一个纯进口商,三菱更容易遭受关税危机的影响。那么,在别人都在为加征25%关税而忧心的时候,为什么特雷弗还会如此乐观呢?特雷弗表示,三菱有多种方式应对不利因素,而首先将是2020年左右的新一轮产品攻势。

产品更新将包括其最畅销跨界车Outlander的下一代车型,以及使用了雷诺以及日产等合作伙伴平台和发动机的其他车型。特雷弗表示,重新设计的车型将增加品牌的吸引力,并有助于降低关税的影响。特雷弗指出,2020年后,三菱或再次重新考虑在美国本土生产的可能性,在美国进行生产将会帮助三菱规避进口关税的长期影响。

在那之前,短期的关税影响对三菱影响有限,因为目前,美国仅占三菱全球总销量的10%,而利润占比则更低。特雷弗表示:“这对我们而言,并不是大灾难。与其他品牌相比,美国钢铝关税以及进口汽车关税对我们的影响相对较少,这只是我们前行道路上的小颠簸。”

特雷弗表示,在关税危机之前,三菱便致力于修复其美国业务。尽管在美国市场的存在感相对较弱,但是在公司的中期商业规划之中,三菱依旧将美国作为其重点关注市场。到2019至2020财年,三菱希望提升其北美市场销量23%,达到19万辆。而这将超过其全球18%的销量增长目标(约130万辆)。

目前,三菱的美国复兴之路开端良好。截止到今年7月,三菱的销量上涨了23%,达到了77277辆。特雷弗表示:“三菱像是一个沉睡的巨人。作为一个品牌,我们有很大潜能。我认为,当我们睡醒之后,我们将真正展现自己的能力。” 2016年,日产实现了对三菱的控股,而特雷弗则由日产派往三菱,负责三菱的振兴工作。同时,特雷弗还将专注于强化三菱的美国经销网络。而第一步则是要听取经销商的意见,并寻找解决问题的办法。

其中一个主要的需求则是加强库存集中供应。经销商表示,当供货短缺之后,经销商之间不得不花费大量时间用于内部调剂车型。三菱也一直在与经销商一道解决问题,另外,三菱还在与其财务合作伙伴Ally加强联系,以精简贷款流程。特雷弗还表示,公司目前正在审查促销奖励计划。特雷弗说:“以前,我们与供应商直接的沟通并不是太好。我们已经开始重新建立联系。如果你不与他们沟通,你就不会发现问题;发现不了问题,解决问题就更无从说起了。”截止到6月底,三菱在美国有353个经销点,并希望到明年3月前,新增10多个经销点。

通过联盟的力量,三菱的经销商们将再次获得下一代新产品方面的助力。特雷弗表示,这些新车型将批量化生产,并有可能在美国本土化生产。

特雷弗表示,某单一车型的美国产量需要达到7万至8万辆才可以合理化本土生产的需要。但是,像Outlander那样的世界畅销车型,其所需要的数量可能没有那么多,尤其Outlander还与日产共享建造平台。特雷弗说:“当我们开始获得了更有效的车型,那些更新颖、更适合某一市场的车型之后,我们认为是时候大批量进行生产了。”

特雷弗表示,不管关税情况如何,三菱都将重新审视美国本土化生产的建议。如果三菱正的在美国重启生产,那么三菱极有可能与日产合作,很可能日产的生产基地将会扩建。特雷弗表示:“建造三菱自己的工厂可能不太现实。”依靠日产美国工厂网络将是规避关税风险的一大利好。但是,特雷弗表示,还有其他可能的选择方案,比如利用雷诺与三星在韩国的生产基地,暂且韩国与美国还有自由贸易协定。

可喜的是,目前三菱的全球复兴步伐正在加速。在每个主要市场都实现了销量增长,三菱本月上报其营业利润实现了36%的增长,而这还受益于与日产和雷诺的伙伴关系大大缩减了生产成本。上个季度,三菱全球零售销量增长了21%,达到了29.2万辆。三菱表示,上个季度营业利润从去年同期的1.861亿美元上涨至了2.539亿美元(281亿日元)。良好的财务表现受益于新车型的推出,比如在美国推出Eclipse Cross以及Outlander PHEV跨界车,以及东南亚推出Xpander多功能车。

上个季度,逐一落实的成本削减计划也帮助三菱改善了利润表现。三菱一直在致力于削减运营成本,比如借助雷诺与日产的联盟进行联合采购、共担物流成本等等。这种合力在上个季度凸显了成本削减的成绩。

三菱与日产还在菲律宾联合建造了一个培训中心,并在澳大利亚联合建立了一个分拨中心。三菱还表示将借助雷诺在荷兰的财务子公司以进一步扩大当地市场。目前,三菱已经开始利用了日产在加拿大、熬到利亚、新西兰以及泰国的销售融资机构。

来源:网易汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/74622

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