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访北汽新能源总经理刘宇:ARCFOX品牌就是要做高端

网易汽车

 

网易汽车10月27日报道

10月24日,北汽新能源汽车品牌ARCFOX极狐,在北京西部的首钢园举行了“ARCFOX DAY设限体验日”,并在当日晚举行了ARCFOX αT的上市发布会。

在发布会前,媒体与北汽新能源总经理刘宇等人进行了交流,在沟通过程中,刘宇也对中国新能源汽车的市场格局和ARCFOX αT产品定位,做出了新的解答。


ARCFOX极狐作为北汽新能源的高端智能品牌,旗下的ARCFOX αT在北京车展上首次公开亮相就引发社会各界的关注。北京车展上ARCFOX品牌正式发布中文名——极狐,而且公布ARCFOX αT开启预售。车展现场北汽新能源总经理刘宇接受采访时就放出豪言:“ARCFOX αT将完爆40万元以内的汽油车。”


就在24日当晚,ARCFOX αT上市且公布了五款车型售价,补贴后24.19-31.99万元的售价确实相当有诚意。

ARCFOX极狐的“朋友圈”会越做越大


ARCFOX极狐作为中国高端智能新能源格局引领者,如何破界而生?采访中北汽新能源总经理刘宇有一番自己的见解:

1、消费者看到了新能源产品身上新的技术,新的用户体验,更加快速的迭代

2、产品解决了从“硬”到“软”的问题,解决了电池的问题

3、联合供应商一起做一款好车,ARCFOX极狐的“朋友圈”会越织越大

4、24个月到36个月之间,ARCFOX极狐会在世界的不同的地方以不同的姿态出现。

ARCFOX不仅是北汽新能源的孩子,更属于一起深度合作的强大伙伴,象麦格纳、SK、华为、哈曼等都视αT为已出。ARCFOX αT拥有超过30项国内、国际领先技术运用,拥有哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶等众多卖点。

忘掉自己的过去,让自己由硬变软


关于现在自主品牌做高端化有很多困难,ARCFOX的潜力在哪里?北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国讲到:

第一需要积累,现在ARCFOX极狐有麦格纳、华为以及广大供应商的支持和赋能;

第二要忘掉自己的过去,让自己由“硬”变“软”跟上时代。

第三看到消费者的变化,这个时代造车不光需要有文化的吸引,价值的共鸣,还要踏实下心来做服务。

刘宇还讲到,ARCFOX品牌定位就是要做高端,造出来的车应该是高品质的。不仅有高品质,还有有良好的用户体验。这个是北汽ARCFOX极狐团队来运营这个品牌的纲领或者宗旨。

每把特斯拉当竞争对手

关于竞争对手,刘宇不认为是特斯拉、蔚来、小鹏,而他认为新能源造车者共同的竞争对手一定是汽油车,对新技术不敏感的产品一定会被市场快速淘汰掉。


如今新能源汽车市场无论是传统车企还是新造车企业,都已经逐渐回归理性,ARCFOX αT在市场上仍面临不小的竞争压力。ARCFOX BU 副总裁王秋凤讲到:“造车先进的研发和技术能力是必不可少的”。她还表示,北汽的实力是在六国八地拥有研发中心,包括创新实验室等等,这些研发能力积累还有全产业链整合的能力,跟全球70个以上的顶尖的合作伙伴合作。ARCFOX拥有先进的造车经验的积累,不管是市场的大势,还是产品的大势,都已经到了非常好的节点,于品牌于个人,都算是赶上了不错的时代。

一个设计师的故事,定义了什么是“生而破解

关于ARCFOX的“生而破解”的解读,北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU 总裁于立国将到当初找德·席尔瓦做设计,席尔瓦本人说如果能做一个来自于中国的高端品牌,这一生完美了。

后来在和席尔瓦的交流过程中,席尔瓦总结了一个道理:我们很多人是生活在边界里面,生活在束缚里面,很多边界是别人给我们的,说我们不行,说我们年轻,很多边界是来自我们内心的,不敢挑战,当我们有一天走出这个边界的时候我们发现这个世界是不一样的。

谁说中国人不能做一个高端的电动车品牌呢?所以席尔瓦当时建议,这个品牌应该叫“生而破界”。

在交流的最后,于立国讲到:我认为商业的本质都是一样的,所有的各行各业,你要想成功都是最朴素的道理,而接下来最重要的任务,要把品牌声量和用户互动做起来,而这个则是ARCFOX极狐最难攻克的一关。

结语:

北汽ARCFOX极狐的目标是要做高端新能源车,对于用户体验和整体生态圈有一番自己的认识。强调产品品质的同时,在发布会上也请来了众多的合作供应商伙伴来一起见证这一时刻。对于今后的市场是不是有信心,用ARCFOX BU 副总裁王秋风的话说,就是给我点时间,也给ARCFOX αT一点时间,我们市场上见。

来源:网易汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/130569

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