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赵长江:加强服务供应链为消费者提供极致用户感受

网易汽车

网易汽车9月26日报道

2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题,集中展示汽车行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物,在这个不平凡的2020年,与时代同频共进,展望行业趋势及未来。

核心提示:

1、比亚迪是一家技术驱动的企业,这次车展带来了进军行业的刀片电池,智能网联技术D-Ling和智能辅助驾驶DiPilot,同时包括驱动技术上的电动平台,还包括插电式混合动力混合动力汽车DM的技术。

2、这次疫情爆发之后比亚迪为全球市场贡献了非常多的防疫物资,消费者能更多感受到比亚迪不单是一家制造企业,也是一家人文关怀企业,在中国企业出海过程中建立了民族情怀、民族担纲责任的形象。

3、现在消费者除了关注品牌,也非常追求服务体验,对于比亚迪来讲,比亚迪今天会发布进一步加强服务的服务供应链,在几个领域里都要为消费者提供非常极致的用户感受。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎收看网易会客厅,这里是2020年北京国际车展的现场,这一时段作客访谈间的嘉宾是比亚迪汽车销售有限公司经理赵长江先生,赵总您好。想请您给我们介绍一下本届北京车展比亚迪参展的情况。

赵长江:比亚迪展台位于E3馆,参展面积1160㎡,参展主题是强大中国车 向新而行—全心 ,向新!参展阵容有新车汉、21款唐、宋PLUS等重磅车型及e平台、DiLink、DM-P、刀片电池、动力总成等技术豪华阵容展示。

比亚迪是一家技术驱动的企业,所以这次我们业带来了进军行业的刀片电池,智能网联技术D-Ling和智能辅助驾驶DiPilot,我们在汽车自动化下半场智能化给大家带来了比亚迪的技术发展阶段成果,同时包括我们在一些驱动技术上的电动平台,还包括插电式混合动力汽车DM的技术,同时还有关于汽车文化、汽车设计的,包括在CIC赛车场景的展示。

欢迎所有的网友朋友、车友朋友到比亚迪E3号馆展台体验,谢谢大家。

网易汽车:比亚迪产品规划如何?疫情过后,消费者会怎么变化?

赵长江:目前比亚迪王朝+e系列同源并行。王朝家族致力于成为中高端电动车市场的标杆,切入的是一二线中高端用户群体,是追求高安全、高续航、高性能的极致电动车产品。而e系列则旨在迎合当前年轻化、个性化、多元化的新能源消费趋势而推出,切入三四五线城市为主。“王朝家族和“e系列”,一个承载着中国品牌向上引领之势、一个是让年轻智能电动车全面普及,加速电动生活全面到来。

疫情冲击当下车市,但危中有机,中国家庭私家车消费基数低,潜力大,下半年还有更多的车市机遇有待挖掘。由于疫情期间公共交通几近停滞,所以消费者对于家用代步车辆的需求会有较大的增长,新能源汽车仍然是未来趋势,新能源车的消费会持续增长。

网易汽车:车企越来越注重汽车的全生命周期价值,各大汽车品牌都在用户服务与体验上下了不少功夫,比亚迪在用户服务体系方面做了哪些努力?

赵长江:在运营体系方面,去年成立了3大产品中心。 产品中心的核心团队都是在一线耕耘多年的营销人员,懂用户、懂营销、懂产品。他们一端深入到用户人群中,深刻了解用户的需求,以用户为中心制定产品策略;另一端指挥研发体系、销售体系的方向与执行要求,打造闭环的以用户为中心的运营体系。

在营销服务方面,去年正式开启“以店为中心”,转变为“以客户为中心”,王朝店面升级焕新,e网渠道逐渐遍布全国,作为全球规模最大的、响应最及时的新能源汽车服务体系,BYD除了拥有传统4S店的功能,也积极搭建了包括二手车、客户关怀和共享的分享体系,形成6S服务模式。此次车展我们也正式向公众发布比亚迪汽车的服务公约,倡导“精诚服务”, 为用户提供更加安心、舒心的购车和用车体验。

在管理方面,线上各项工作逐步实现数字化转型,以用户为先,打造数字化的管理、营销、运营;线下也更强化车主俱乐部、车友会的服务渠道,我们和经销商一起联动广大车主共同参与各类车主活动,并出台支持广大车友会变强变大的“迪友”政策。

比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江(左)与网易汽车主持人刘畅(右)

网易汽车:中国汽车品牌面临的困局及比亚迪乘用车品牌打造方面有哪些主张和举措?

赵长江:中国品牌面临的困局,目前消费者对中国汽车品牌一些固有的负面印象和认知,是所有中国汽车品牌都必须要面对的。时至今日,仍有很多人不了解、不认可、不喜欢中国汽车品牌。更有甚者,持双重标准要求中国汽车品牌。这就促使我们要改变这种局面,突破这种困境。

比亚迪乘用车品牌定位、主张及举措,比亚迪对品牌定位进行传承和延续,品牌定位:新能源汽车领导者;品牌主张:强大中国车 向新而行;基于品牌独特的核心优势,归纳和梳理了三个传播方向:科技自信、品质自信、民族自信。

科技自信:刀片电池、DM混合动力技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……这些都是实打实的国际领先水平。不惜成本的研发投入,行业领先的科技水平。

品质自信: 无论是比亚迪,还是中国其他的主流汽车品牌,在汽车设计、核心零部件的采购和供应、生产的精益制造等方方面面,在汽车诞生的每一个环节,与合资外资品牌相比,我们都有十足的自信。

民族自信:就比亚迪来说,车系采用历代王朝命名,就是寄望把现在的工业产品跟过去的历史文化有一个很好的结合。比亚迪吸引了奔驰丰田等国际一流品牌与我们展开技术的合资合作,股神巴菲特作为我们的战略投资人,现在的比亚迪已经是世界的比亚迪,我们坚信民族的就是世界的,我们更加坚定地树立民族自信。

网易汽车:整体车市下行,所有新能源产品销量都大幅下滑,比亚迪汽车如何渡过这样的关键期?又会如何应对今年的竞争和挑战?

赵长江:归纳起来主要4个方面:核心技术、品牌价值、销量口碑、服务保障。

首先,比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业,我们拥有全新e平台、IGBT 4.0技术、DiLink智能网联系统等领先行业的技术,确保了产品的领先性,并通过领先的平台化实现产品的快速迭代;同时我们将核心技术向全行业开放共享,我们和戴姆勒奔驰、丰田建立了全面的技术合作,比亚迪的影响力和技术实力已经得到了全球顶尖品牌的认可。

其次,在品牌上比亚迪是新能源汽车领导者;在新能源汽车的专业性、安全性上处于国内领先的水平,赢得了消费者良好的口碑和信赖。

第三,今年,在车市下行的情况下,我们已完成乘用车新能源汽车总产销率先突破80万辆,核心市场与双限、非双限市场都取得突破。北京、上海、深圳等一线城市市场占有率持续提升,稳定在20-40%左右。

最后,比亚迪汽车也为用户产品的提供了安心保障。如新能源汽车的三电终身保修服务,燃油车则可享受超长质保。为不同车型量身定制不同的保养服务,保障出行无忧!

来源:网易汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/127823

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