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盗窃Waymo机密的Levandowski被判入狱 18 个月,但他与Uber的纷争还没完

雷锋网 大壮旅

盗窃Waymo机密的Levandowski被判入狱 18 个月,但他与Uber的纷争还没完

2017 年 2 月份,Waymo 因自动驾驶商业机密被窃而将 Uber 告上法庭,在这之后,天才工程师 Levandowski 成为了这场巨大风暴的核心。

原本认为,这场风波会以 Uber 认输并选择支付2.44 亿美元巨额赔偿而告一段落,但显然 Waymo还 不打算过 Levandowski。

上周,Levandowski 的律师曾恳请加州北部地区地方法院不要送自己的委托人入狱,他认为一年的家中监禁外加罚金、赔偿与社区服务是最合适的量刑。但联邦政府还是倾向于判处 Levandowski 27 个月的监禁。

最终,William Alsup 法官宣布判处 Levandowski 18 个月监禁。

据路透社报道,Alsup 法官认为,监外执行“是在给未来每一位聪明的工程师安心窃取商业机密的行为开绿灯。”

事实上,18 个月的监禁对 Levandowksi 来说已经相当仁慈。

2019年8月,他被指控在于2015 年 12 月窃密谷歌数千份文档,共涉及 33 项商业机密。这些机密文件也随着 Levandowski 的离开而流入了他新创立的 Otto 公司。2016 年 8 月,Uber 以6.8 亿美元的价格收购Otto公司。

而那33项窃密行为,Levandowski 只承认了其中一项,检方不得不放弃另外 32 项指控。

虽然最终进监狱的结果还是无法避免,但法官 Alsup 还是对 Levandowski 网开一面,准许身体状况不佳的他在新冠疫情平息后再入狱服刑。

作为一名 75 岁的老法官,Alsup 认为窃取资料是“竞争对手的策略”,并表示 Levandowksi 这个案子是他见过最大的商业机密案。“未来这里这一领域可能会涌入数十亿美元,在这么多金钱的诱惑下,好人也会办坏事,Levandowksi 就是最好的例子。”Alsup 说道。

Waymo 发言人表示:“Levandowski 窃密案影响比想象中要大得多,他不但背叛了 Waymo,带来的伤害未来可能还会继续发酵。他的所作所为抹杀了自动驾驶探索道路上许多人的辛勤奋斗。”


破产、赔款、再开战端

除了 18 个月的监禁之外, Levandowksi 还要再赔偿 Waymo 756499 美元。原本这笔赔偿金高达 1.79 亿美元,但于今年3月申请破产的 Levandowksi 显然已经无力支付。

同时,除了给 Waymo 的赔偿,Levandowski 也还要缴纳 9.5 万美元的罚款。

不过鲜为人知的是,除了 Levandowski,Otto 另外一位创始人 Lior Ron(也是谷歌前员工)其实也赔了 970 万美元来了解此案。

比 Levandowski幸运的是, Ron 依然是 Uber 高管,有报道称这笔巨款是 Uber 帮 Ron 支付的。而 Levandowksi 在与 Waymo 的法庭大战结束前就已经被Uber开除了。

所以,Levandowski 似乎也不那么甘愿轻易放过 Uber 。

据外媒报道,Levandowski 还没有彻底认栽。上个月,他又重开战端,将老东家 Uber 告上法庭,称当年收购 Otto 该付的钱现在还没给。

眼下尚无法判断此事将如何收场,毕竟 Levandowski 狮子大开口,希望拿到 41 亿美元,而这几乎赶得上 Uber Freight 的估值了。


Levandowski 沉浮史复盘

1. 在 2004、2005 和 2007 年的三次 DARPA 自动驾驶挑战赛中,大部分参赛车队都选择了汽车这个载体,而 Levandowski 却独辟蹊径开发出一款两轮自动驾驶摩托车,并取名为“幽灵骑士”。

2. 赛后,Levandowski 与伯克利的老同学创办了 510 Systems,他们还拿出了个对谷歌地图价值重大的解决方案,不用花多少钱就能将成千上万张地理地貌图片“缝合”在一起,随后用 GPS 坐标将它们进行结合。加入谷歌后,Levandowski 仅用 9 个月时间就把谷歌街景与地图扶上了马。

3. 2009 年,Thrun 领导一部分工程师开创了秘密的自动驾驶分部,还得到了“Project Chauffeur”(司机项目)的代号,在这个项目中 Levandowski 主要负责硬件开发,为自动驾驶汽车开天眼。

4. 进入 2015 年后,Levandowski 开始不安份起来,他甚至多次劝同事跟自己一起跳槽。2016 年 1 月,Levandowski 给 Larry Page 发邮件,告知他自己要辞职了。

5. 刚刚离开谷歌,Levandowski 就创办了自动驾驶卡车公司 Otto。不到 4 个月时间,他们就拿出了一辆自动驾驶卡车。

6. Otto 成立 6 个月后,Levandowski 决定将公司卖给 Uber,这位天才工程师的下半场正式开始。

7. 好景不长,2017 年 2 月份,发觉事情不对的 Waymo 将 Uber 告上法庭,要求打车巨头赔偿 18.5 亿美元。

8. 2018 年 2 月 5 日,Waymo 与 Uber 的大戏在法庭开演,双方一共找了 129 名代理律师,递交的各种文书更是超过 10 万页。为了准备这场世纪官司,花的钱恐怕已经有数千万美元。

9. 最终,Uber 花 2.44 亿美元的赔偿金与 Waymo 达成和解,对于 Levandowski,打车巨头选择开除并弃之不管。

10. 2019 年 8 月份,检方决定控告 Levandowski,罪名涉及 33 项商业机密窃取。

11. 今年 3 月份,他决定认罪(只认了其中一项)。当月,Levandowski 还申请破产,因为他交不出 1.79 亿美元的赔偿金。

12. 7 月 16 日,Levandowski 将老东家 Uber 告上法庭,称打车巨头撕毁了此前的协议,这是自己落得现在这副田地的主要原因。为此,Levandowski 要让 Uber 赔偿 41 亿美元。
(雷锋网)            雷锋网雷锋网(公众号:雷锋网)

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来源:雷锋网

作者:大壮旅

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