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再看“粗制滥造”一说,奋进中的自主品牌到何段位了?

汽车头条

近些年,中国汽车工业的进步有目共睹,几个大众熟知的品牌还是取得了不俗的进步,不少人对于国产品牌给予的一定的认可。

图1

有人欣赏必定有人唾弃,事物的发展都带着双面性,之前格力董事长董明珠在央视的《对话》节目中说“中国的汽车有一点粗制滥造”的言论,从网友的反映来看,董明珠开炮国产车的确获得了大量的认同。部分国产车一直到现在都经常会被曝光"锈点""异响""机油门"等等情况,而且长期也积压了不少消费者的怨声,这一次是集中爆发而已。

图2

但此番言论让几位汽车圈的大佬坐不住了,长城汽车掌门人魏建军和吉利集团掌门人李书福隔空喊话,称中国汽车工业制造已经有质的发展,在互联网和智能汽车方面甚至比合资品牌更强。

图3

没过多久,如今她在博鳌新浪财经之夜上再谈“中国汽车粗制滥造”一事。

图4

"我们在街上看到的基本都是奔驰宝马(高端车),有人说国产车行业一流,既然是一流汽车,建议大家都去买他的车。

国产品牌缺少高端标杆车型?

中国作为全球最大的汽车消费国,汽车保有量非常的大。董小姐的话显然有点以偏概全,但又不是毫无道理。的确,目前自主品牌还没有能和奔驰宝马主销车型相抗衡的产品,并且一线城市豪车保有量相对大很多,再看二三线城市国产品牌的保有量并不亚于合资品牌。

图5

不难理解,国产车相对来说在性价比方面有着比较大的优势。但在造车水平上和汽车核心技术层面上,自主品牌和合资品牌相比还是有差距的。

图6

自主品牌在高端旗舰产品上也要显得捉襟见肘一些,这也可以理解,毕竟需要一个品牌厚积薄发。

自主品牌弯道超车胜算几分

不论是董小姐的“吐槽”,还是汽车圈大佬们“独白”。吃瓜群众最需要的是理性的分析,就拿现阶段热度最高的新能源来聊聊。

图7

现阶段我国大力鼓励新能源造车企业的发展,中国的新能源汽车产业发展迅猛。随着各国的排放法规日趋收紧,电动汽车的市场份额随之大幅增加。据预测,2020-2025年售出新车的60%以上将是电动汽车。而电动汽车的普及程度却因地区而异,但中国将处于领先地位。欧洲的电动汽车比例将为25%,美日明显落后。

图8

在产品的选择上,不管是兜里揣着10万还是70万,你都能买到相当不错的纯电动车产品,其中涵盖了轿车、SUV甚至跑车。硬件层面,国产电动车的续航里程越来越长,同时价格还越来越低。

图9

软件层面,国产电动车的车联网功能是越来越好用了,这极大程度上提升了电动车用户日常的使用体验。话说回来,也有少车企在挂羊头卖狗肉。

图10

但不论怎样,现在谈弯道超越还是早了点不是吗?毕竟特斯拉都打到家门口了,各大车企还是要多努力。

写在最后:

从目前的实际情况来看出口的汽车越来越多而进口的却越来越少,这说明我国的自主品牌正在迈着大步向前飞跃,毫不夸张地说它们的成绩已经得到了海外汽车媒体的认可,希望能再接再厉!

但对于董明珠的观点:她真的说错了吗?值得我们大家去深思!

来源:汽车头条

本文地址:https://www.d1ev.com/news/pinglun/89381

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