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纠结比亚迪唐EV?续航580km,配女王副驾,这款蔚来ES8感兴趣吗?

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在前不久,新款蔚来ES8正式交付首位用户。想必在看到这条新闻时,有一部分消费者的心里会在想:以新款蔚来ES8的顶配价格来看,都快能买两个比亚迪唐EV600D了,选比亚迪不香吗?那么,究竟又是为什么,让很多消费者最终还是更倾向于新款蔚来ES8呢?除了高达580km的续航里程、优雅的“女王副驾”和6座或7座可选的座椅布局等等,还有什么优势?接下来我们一起研究下。

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对于新款蔚来ES8在外观上的改变,譬如:在前大灯和两侧进气格栅还有尾灯组等方面,应该说需要人比较仔细的观察才会发现其中的不同。不过相比之中,智能充电口盖这次升级为电动开闭确实非常不错,在每次为车辆充电时,打开充电盖的一刻就会传来一种高级感,也十分便捷。

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在车内科技配置方面,新款蔚来ES8肯定是不差,因为车辆继承了智能数字座舱所具有的优势,并且在硬件和软件上都有所升级。与此同时,Microfiber超纤绒面材料、钢琴漆和月蚀镀铬材质的运用,以及香氛和空气净化系统等配置的出现,让车内的质感更显上乘水平。

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“女王副驾”一直都是蔚来ES8的一个亮点,而为了让它继续保持优势,这次车辆对这项亮点配置同样进行改进,首先是座椅按键调节样式,其次是全电动腿托更加向内收拢,总之就是为了让副驾上的人坐着更舒服,毕竟副驾上的人感觉好,主驾肯定更开心。此外,在空间体验方面,从体验者小姐姐的实际体验表现来看,让人比较满意。

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据悉,新款蔚来ES8分别提供有70kWh,84kWh以及100kWh三种类型的电池组,在NEDC续航里程上分别为415km,485km以及580km,而我们所实拍的车型搭载的是100kWh电池组,NEDC续航里程为580km。

而相比之前所采用的前后双感应电机模式,新款蔚来ES8的在动力上的一大改变就在于采用“前永磁同步电机+后感应电机”的组合,其中永磁同步电机优点是电机工作效率高,而且电机不容易发热,体积小、重量轻,对于中低速运行更有效率。而感应电机具有结构简单、坚固、成本低、可靠性高的优势,更适合高速运行。所以,这种组合兼顾了性能和续航表现。

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与改变并不算显眼的外观相比,内饰做工品质上的增强、电机与电池组的调整以及续航里程上的提升是新款蔚来ES8的亮点所在。对于电动车消费者而言,续航里程是第一大考量,同时既然肯花50多万选择新款蔚来ES8,那么车辆整体的质感肯定也是要格外注重的。所以,总的来看新款蔚来ES8的整体表现挺符合消费者预期,可以出现在你的备选清单中。

来源:网上车市

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/115642

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