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霸气不输揽胜 三菱GT-PHEV车型期待

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话说三菱汽车,能让绝大多数人脱裤而出的恐怕就是三菱的帕杰罗和EVO,也确实那是三菱的辉煌时刻也是三菱的曾经。如今的三菱语言是越来越少了,产品更新速度也大不如从前了,但这并不代表三菱就此别过。

这不有消息称,三菱欧蓝德的模样出来了,其实就是在2017年的上海车展上,三菱展出的GT-PHEV的概念车,且未来三菱欧蓝德有望把插电混动车型做为主销,毕竟欧蓝德的口碑还是不错的,至少在2019年三菱欧蓝德PHEV车型取得了49649辆的销量成绩,在全球新能源车销量排行榜中名列第七。

看该车的造型设计,属于那种比较前卫的类型,从体型轮廓的设计上可以看出该车的气势比较足,足可以碾压同级车型超揽胜也是可以的。同时在慨念车上该车采用的是对开门设计,这一点比较新颖,可能量产之后又是另外一回事了。

动力方面,三菱GT-PHEV有望搭载1.5T汽油发动机和一套插电混合动力系统,其中,混动车型由三台电动机和一台2.0L发动机组成,纯电续航里程可达120公里,而在混合动力模式下综合续航则可达1200公里,且百公里油耗仅1.9L。当然这只是数据层面实际如何还是期待其量产车型的表现吧。

来源:车视觉

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/110461

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