比亚迪 - 秦EV
- 北京
- 2018款 智联锋尚型
- 裸车价 15.99万
- 续航 380.00km
- 里程 暂无
- 购车地点 西安
- 购车时间 2018年09月01
贵EV·MBGYMLH2
2019-08-04 23:43
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选车理由
当时觉得秦EV各方 面的设计对比同级别 车型还 是不错 的，而自已也 打算在闲暇之时跑下 网约车，秦EV的标 准符合 网约车要求，而用电对比起燃油有 着天然 的优势。
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最满意的
费用低，每公里算下来一毛左右，动力好且行驶噪音又小，空间很充足，乘座和后备箱完全满足需要。
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最不满意的
卤素的远近光灯少了点诚意，倒车影像在亮度不好的情况下，清晰度不好，车机的流畅性也有所欠缺，感觉硬件配置不怎么高卤素的远近光 灯少了 点诚意，倒车影像在 亮度不 好的情况下， 清晰度 不好， 车机的 流畅性 也有所欠缺， 感觉硬件配置 不怎么 高。
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能 耗
暂无内容
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充 电
暂无内容
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智能化
暂无内容
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外 观
暂无内容
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内 饰
外观设计年轻时尚，银色的 中网显得比较 大气， 车身线 条好看，车尾 一体式 的尾灯 设计比较个性，总体来说比较耐看。
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动 力
自已觉得不错，看起来舒服顺眼，12.8寸的 中控大 屏比较 吸引眼球，屏幕做到这个级别感觉 真的很 大，中控台有软有硬，D型 的多功 能方向 盘、电 动天窗、皮质 座椅，基础设 备给人印象还 不差，至少不会有廉 价感。
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操 控
相比普 通燃油 车，动力要好 很多， 尤其是60速 以下低 速行驶时，动力表现 非常好，无需转换的随叫随到，高 速上跑到120码无任何压力。
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空 间
方向盘带有助力，转向轻盈，没有 虚位， 低速轻 盈，速 度越高 越显沉 稳。底 盘悬挂 调较得比稳，急车弯时侧倾 非常小。
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舒适性
车内空 间不错，乘座空间宽 敞，前后排即 便满座，也不会觉得拥挤，后备箱比较大，秦的 电池是 设计在 车底的，释放 了后备 箱空间，后备 箱放四 五个行李箱完全没问题。
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性价比
隔噪效 果非常 不错， 行驶时 非常安静，座椅很舒 适，空 调制冷效果很 好，后 排也带出风口，悬挂对于小 坑洼过 滤得还 不错， 颠簸震 动并不 强烈。
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