宝马 - 宝马X1 PHEV

  • 北京
  • 2020款 xDrive30Le 尊享型
  • 裸车价 39.89万
  • 续航 3.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 安庆
  • 购车时间 2020年01月01
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青EV·BWDSBKI4

2020-02-13 18:37

  • 选车理由

    去年年底,从二人世界变成了三口之家,带着小公举出趟门快赶上搬家了。原来的小翼博空间上明显捉襟见肘,由此萌生了换车的念头。大约从7月份开始关注车市,通过汽车之家条件选车功能,初步筛选出了几款备选车型,宝去年年底,从 二人世 界变成 了三口之家,带着小公举出趟门快赶上搬 家了。原来的 小翼博空间上 明显捉襟见肘,由此萌生了换车的念头。 大约从7月份 开始关注车市,通过 汽车之 家条件 选车功 能,初 步筛选出了几 款备选 车型,宝马X1、大众探岳、本田CRV、冠道、日产楼兰、斯柯达 科迪亚 克。然后就在炎炎夏 日里奔波于以上几个品牌4S店,各种看 车、试驾。第 一轮下来,淘汰了CRV、 冠道、楼兰、 科迪亚 克,具体原因 太多, 不赘述。第二 轮就在X1和探岳二 者之间进行深 入对比 了。其 实我本人当时还比较 倾向于探岳的,因为 外观更 大气, 特别是对它的 一些主 动安全 配置情有独钟,当然 最主要 的是价格上要 便宜的 多。前期功课做得差 不多了,是时候请示领导了,于是 在一个阳光明媚的日子,带 着老婆 大人分别到宝 马和大众两家4S店 视察工作。这里还有 一个小插曲,因为宝 马店离 家相对较近,就先去 看了X1,老 婆一坐进车里,一下就被吸引了, 等再看探岳的时候,她满脑子里都 是宝马 的影子 了,哪还容得 下大众。哎, 女人啊......都怪我 安排行程顺序有误,才犯了这先入为主的错。8月18 日,正 式签下 订车合同,当时还是19款XDrive20Li尊享型。不久就传来消息,马上要发布20款 车型,19款 也随之停产, 市面上这个配置的存 车很难找到了。于是白白等 了2个月,合同到期,一颗火热的心已经凉的差 不多了。10月21 日,到店里准 备办退 款手续,结果却出乎意料之 外。看 了店里 的20 款新车,配置 升级真 香,于 是在销 售的怂恿下,按原合同价二签,不 过这次 是20 款的。又是一 个月的 等待,11月22日,终于迎来了自己的 蓝天白云大白 马,圆 了年少时苦练《极品 飞车9》的宝 马梦。

  • 最满意的

    整体感觉相当 不错, 操控性 强,后 排空间 不是一般的大。我家两条二狗子可 以愉快地在后 排打转 玩耍。后排带 三个小姐姐可 以愉快地把腿伸直, 前排座椅夹抱赶十足,开车 很贴心。关键 是油耗 低!油 耗低! 油耗低!重要 的事情说三遍。在市 内通勤使用加上冬天热风到顶直吹 油耗7左右,400 多km干这个 油耗已 经相当可以了。车是朋友推荐的,临要定Q3, 准备合同签字被带过来了, 车展看时候很 贵,由 于是诚心要买,差不 多落地25多 一点。整体看这辆车进气大 气,标 配LED大灯 配上勺子日间 行车灯 非常好 看,所 以通过对比挑 选,还 是选了 一个质 量靠谱 的大品 牌。但 是呢, 轿车又觉得太矮,中型SUV太大,对比Q3还 是选了X1, 果然是相当正确的决 定。整体坐姿 高度略 高于轿 车,但 是舒适 感十足,尤其 过弯动力和方向操控上感觉 不错。 很多人歧视三 缸机, 我之前 也是, 所以对比了XC40和X1,抖动上,冬天热车时候有 大约5秒的细微抖动,那时候也在左扭右 扭系安全带, 所以不 细细感 受基本没有察觉。在 正常路况起步时候一切正常,和其他车一样,起 步时间约0.5秒抖 动感知,但是 不细细体会你基本感觉不到。车内 系统按键操作 简单,还有标 配的车 内氛围 灯,感觉这个 价格买到还是相当划算的, 车内音响没必要按那些抖音 的方法 调节,直接调APP 的音效 模式就可以了。总体 感觉很 好,考虑家里 大狗子和未来 家里崽子的需求,工作通勤 所需,这款X1确实 是首选,没话说。总结来看,牌子 大,质 量好,1万公里一保,空间 大,油 耗低,你给我 一个不 买的理由好不咯~

  • 最不满意的

    如果说 不满意 的地方,可能就是后 排座椅有点短,腿部没有办法很好承托,但是……这也 无所谓啊,后 排给狗子和未来崽崽 用的,做后排 的情况 很少很少。其他的话还是想 不到啥,有时候开空 调左手 很烫,这不算啥缺点吧,可 能只是 我皮不够厚实……

  • 能 耗

    目前才 开了150公里,从 提车时 的13 个降到 了目前11.8,不具有实际参考意义,后续再补。昨天下班 路上打 开Eco模式 感受了 一下,嗯,熟悉的味道一下子就回来了,跟以前 的小翼博类似,行车 电脑自 行计算 提升续航里程,踩刹 车时仪表盘上 的指针会跳到CHARGE,不知道是什么意思。

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    暂无内容

  • 动 力

    暂无内容

  • 操 控

    2.0T搭载 在紧凑型SUV上应该是没得话说 的。油 门踏板 多踩点就会有 不错的推背感。高架 路刻意同几台 紧凑型SUV抢了几次道, 提速性 能秒杀同级紧凑型SUV。7档双 离合和 发动机 配合的平顺性基本可接受。 爬坡或 超车时 升档很 果断。还没有试动力 模式,后续上 高速试试。

  • 空 间

    60-80km/h 过弯道爽的一塌糊涂,比之 前开的 轿车强 太多;方向盘力度比 日系车 大一点,转向 清晰、 指向精 准,这 是豪车 的入门要求;自动大 灯确实 非常好 用。自 动雨刮就没那么精准 了。现 在没有AEB和ACC功能 的车已 经很少 了,宝 马要提 升竞争力,这两个功 能要尽 快标配。

  • 舒适性

    后排空 间相当 大,我这边没 照片, 我家俩狗子可 以在后 排愉快 的转圈互咬, 我在后 排腿可 以做到微微伸直。新 车到的时候装 了一箱衣服,那种塑料卡扣 箱,前 排可以愉快的 调节。你要问 我X1 评论啥空间,有啥好说,我觉得这就是个空间站

  • 性价比

    宝马天生是运 动基因,要舒 适还是去看看岛国的两田吧,前期 选车阶段也曾 坐了CRV、 冠道、楼兰, 不得不承认它们的舒 适性真 的很好。X1 的座椅还是比较硬的,前排 座椅包裹性很 好,这些都是为了运 动而设计的,你想想要是坐 在柔软 的大沙 发里飙 车,那还不得给自己晃吐了。

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