比亚迪 - 宋Max DM

  • 北京
  • 2019款 1.5TI 智联致享型 6座 国Ⅴ
  • 裸车价 15.00万
  • 续航 3.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 濮阳
  • 购车时间 2019年02月01
4

黑EV·C9BDSNE1

2020-02-08 11:55

  • 选车理由

    家有二孩,刚需用户。开始关注了奥德赛、别克GL8、夏朗、传祺GM8、汉兰达、唐DM都是满载7人的。首先排除了别克GL8和传祺GM8虽然我很喜欢,空间也是这里面最大的,但是老婆开不了太大了,忍痛排除。再 家有二孩,刚需用户。开始关注了 奥德赛、别克GL8、夏朗、传祺GM8、汉兰达、唐DM都 是满载7人的。首先 排除了别克GL8和传祺GM8虽然我很 喜欢,空间也 是这里 面最大 的,但 是老婆 开不了 太大了,忍痛 排除。再排除就是汉兰达和唐DM,SUV底盘 太高, 老人孩子上下 车太不方便,第三排空间太 小。最后纠结 的就是 奥德赛和夏朗,奥德 赛空间利用率 高,座椅非常 舒服带 双侧电 动侧滑 门,有 车友说时间长 了噪音 大有异响,但 是想着平时在 市区跑应该能接受,但是底 盘太单 薄,第 三排紧挨后窗 玻璃这 个是我 最纠结 的。夏 朗空间 大,地 盘扎实,样子漂亮,但是不 喜欢第 二排设计三个 一样大 的独立 座椅, 偏硬不 是很舒服,第 三排也 是座椅 偏硬空 间也一般,没有外观 看起来那么大。一边摇号, 一遍等 车。后来看了宋MAXDM,各项基本都 能够满足我的使用需要。于 是3月18号就直接跟4S店预订 了车, 果断入 手。

  • 最满意的

    1、市 区纯电 行驶, 安静、 乘坐舒 适。2、长途 混动行 驶,节 能、动力强劲。3、 外观设计艾格,大美、盛世龙颜。4、汽 车配置 十足,丰富、 充满科技。5、底盘 调校汉斯,稳健、厚 重踏实。6、驾驶感像轿车,轻盈、充满乐趣。

  • 最不满意的

    1、满 载后备 箱太小,长途出游不 便。2、内饰 气味稍 大,开 车前需要先开窗通风换气。

  • 能 耗

    1、市 区通勤 市区通 行速度 慢,红 绿灯多 所以我觉得在EV ECO 的模式 下是最合适的。我把 动力回收调成 了强回收,会更加的节能。 在强回收的时候松开 油门会有一个比较强 的拖拽 感,速 度会立刻降下来像踩刹车一样。但 是这时候你的刹车灯 是不会 亮的,如果跟 车近很 容易发生交通 事故, 所以不熟悉就把动力回收调成“标 准”,或者你就要提 前降速,保持 前后的 车距,同时带 一点刹 车,让刹车灯 亮起,给后面 一个明确的信号。最近发现 能耗下降了,可能是 慢慢习 惯了的缘故。 现在能 耗是14.6 度/百公里,相当于11.53元/百公里。2、高速 五一出 行全程 高速用燃油, 路上碰到的最 多的就 是堵车。高速上碰到 十几起交通事故,几公里的 路上发生了7起交通 事故, 堵了一 个多小时,到 了收费站压车 堵了半 个小时,这时候我就直接切换成EV模式 了。加上自动 驻车的加持, 安静、节能、 舒适,跟家人聊聊天 一会就 过去了。再也 不会因为频繁 启停惹人烦心影响心 情了。整个出 游全程 下来2.6度 电加6 升油,折合45元/ 白公里(当时 的92 的油价 是7.14元/升),折合成纯油 是6.3升/公里, 保证充沛动力 的同时 满载6到7个人这样 的油耗 多少有些出乎 我的意料。

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    盛世龙颜一眼 看过去就让人心动,艾格的功力体 现得淋漓尽致,有了 好的外 观才有人去了解你的技术, 不然比亚迪再说33111 也无法 打动人。个人觉得45度最 好看, 稳重不失霸气,龙须 的勾勒让龙颜 充满了活力和 灵气。 侧身显得车身英朗,修长, 感觉更 灵活没有MPV的笨拙感。这双十 八寸的 大脚看起来更加的协 调,加上马牌225静音胎 的加持,让你 开起来 信心更足。

  • 动 力

    暂无内容

  • 操 控

    1、EV ECO模 式轻点 油门动力立刻响应, 红绿灯 一般我起步过 了路口 了,后 面的车还没有 过斑马 线(路 口在十 多米宽),电 车的动力响应 太灵敏 了,踩 一点就起来了。?2、HEV ECO模 式40 以下温和驾驶 是纯电 行驶, 当40 以上或急加速,发动机会自 动介入。动力逻辑调 教的比较好, 在60到80 的时候 发动机基本保持在1500到1800转,这时加减速主要是 电机调节,你会看到 速度降 的时候 电机的转速会 下降到0或负 值,需要加速 的时候 电机会随着你踩油门 的力度迅速的 提高转 速。速 度在90到100的时候基 本保持 在1800到2000转,120 的时候基本保持在2500转,保证动力 充沛的同时, 发动机处在一 个最佳工况,可以说 动力不衰减,节油很 明显。3、HEV SPORT模 式是这台车充 分发挥 动力的时候,223KW功 率和490牛 的扭力 开起来 感觉完全是一台运动性轿车。1.5T的 涡轮增压发动机会一直工作给你提 供充沛 动力,加上电 动机响应极快 的特点,让你轻松完成加速 超车,120 以上依然有推 背感。4、HEV馈 电情况 电池电 量剩余15% 的时候,动力 模式会自动从EV切换到HEV,这时发 动机噪音会增 大不少,行驶 动力表 现没特别大的 差异,但起步 的时候会有明显的动力响应延迟。这时你还可以长按EV按钮进入强 制EV 模式, 动力会 受到限 制。当剩余电 量到了10% 的时候会再次 强制进 入HEV模式。不过这个时候的HEV可 不是之 前的那 个翩翩君子, 不会再跟你轻声细语。他变成了暴君,轻踩不走,深踩就吼。 所以按 汽车设 定的逻辑就好,警告:不要 强制EV。

  • 空 间

    驾驶感 受更像 一台轿 车。方向盘力 度可调节,上 高速调成运动 模式, 电子助力会根据你的 速度进 行调节,方向没有虚 位让你驾驶起来轻松愉悦, 踏实沉 稳。跟 车,超 车,过弯游刃有余,像是德 系车和 美系车 的感受。

  • 舒适性

    乘坐4到5人 的时候,二排 调到最后面,靠背调到舒服 的位置,腿部距离够 大,头 部空间够大。 满载6到7人 的时候,调节 一下二 排的距 离,能够保证 三排乘员都比较舒适 的乘坐。但是放东西 真是不够,6到7个人的衣服和吃 的后备 箱塞满 的情况 下,副驾驶和第二排 的脚下都塞了 不少。 我觉得要是车子再长上20到30厘米,后备箱 的空间应该差 不多够 用。

  • 性价比

    暂无内容

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