电动汽车

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外观仁 者见仁 智者见 智。在 我看来 几何C 的科技 感外观给了我 买这款 车的第 一动力。最特别的是隐藏式 门把手，这是 最吸引 我的一 点。而且几何 特有的银盾标 也非常漂亮。 配备 的光棱之刃前 大灯和贯穿式 的全LED尾 灯，而且这种 灯管都拥有人机交互 模式：迎宾模 式和心 灵伴归 模式十 分人性 化。

内饰空 间设计延续了 高科技 感的设计理念：E-touch触控面板，5寸 液晶仪表盘及12寸 超大车机屏等 等。而且还带 十色氛 围灯调节，开 启大灯 的情况 下自动 开启， 情调十足。外 观上的隐藏式 门把手 也是给 了满满 的科技 感视觉冲突。

平时行 车的时候开个ECO 模式就足够日常使用 了，不管是超 车还是加速的都能得心应手，因为 本人之 前一直 开的是 电动车，所以 动能回收比较 喜欢中档。习 惯了这种动力 配置，使用我 开着几何C在加速和减速的时候能够更加平顺丝 滑。如 果开启Sport模 式的情况下， 在城市 快速路 的动力表现和同级别 的2.0T油 车不相上下， 超车动力也搓 搓有余。

几何C 的操控 能力在 我使用 下来感觉比我之前驾 驶的车辆操控性能都要好，得益于驾驶模 式的关 联，让方向盘 的力度和动力 模式相关联， 在速度上去的时候能够更加 精准的 操作，可以说 是指哪 打哪， 实际使 用下来可以说完全不 输20 几万的合资品 牌。

得益于 几何C 2700的轴距， 在保证 前排充 分驾驶空间的 前提下，照样 能提供后排乘 坐的舒 适性。 开着几何C出去的时候，都 是一家人出行，后排 坐三个人一点 也不挤，而且驾驶室 的空间还可以任意调节。

80-100码的时候整车 的风噪和胎噪控制的 非常的到位， 在车内基本听 不到噪音，再加上BOSE音响的 特效可 以沉积 车内的 安静氛 围中。况且电 动车没有发动机，这就少了 发动机 发出的 噪音了。而且整车配置的PM2.5空调 系统能够使得 车内空 气非常 清新。