大众 - 探岳GTE

  • 北京
  • 2020款 1.4T 尊贵型
  • 裸车价 24.58万
  • 续航 6.00km
  • 里程 暂无
  • 购车地点 青岛
  • 购车时间 2020年07月01
4.4

豫EV·IU09JUM1

2020-08-20 21:09

  • 选车理由

    感觉插电混动汽车是个趋势,探岳GTE现在电力更持久,纯电模式能开五十多公里,这个还挺不错的。这个就属于省了五十多公里的钱,还绿色环保了,而且配置也不低,全景天窗、电动尾门、倒车影像都带。

  • 最满意的

    目前来说整车状目前来说整车 状况还挺好的,没有 什么不 满意的地方,就是小 区不能 装高压 充电桩,充电 不是特别方便,这个目前正 在跟物业协调 中,希望能尽 快解决。

  • 最不满意的

    目前来说整车 状况还挺好的,没有 什么不 满意的地方,就是小 区不能 装高压 充电桩,充电 不是特别方便,这个目前正 在跟物业协调 中,希望能尽 快解决。

  • 能 耗

    700公里全城市路况,计算了综合能耗,电耗总共180度(谷峰 电综合90元),油 耗总共20升,计算平均需要0.3元/公里,综合下来相当 于6L/100KM 油耗

  • 充 电

    暂无内容

  • 智能化

    暂无内容

  • 外 观

    暂无内容

  • 内 饰

    探岳GTE延续了探岳家族 的造型 风格, 蓝色的GTE 标识,隐藏式 排气布局,全LED 光源尾 灯,尾 部造型 简洁,后包围类似扰 流板的 设计突出运动 感,前脸时尚 大气,力量感 十足, 侧边腰 线线条 流畅, 犀利动 感,轮 毂给的 是18 寸大轮 毂,大 气奔放。

  • 动 力

    大众车型的内 饰设计都属于 一个路数,这台探岳GTE同样如此,除 了蓝色缝线和 细节处 的GTE Logo 外,不会让你有任何陌生感。8英 寸中控 屏幕的功能和普通版 车型一致,加 入了电池管理 系统,更加直 观了解 车辆状态。

  • 操 控

    纯电模 式下油 门响应 非常迅 速,踩 多少动力立马来。发 动机介 入时非常轻微,如果 不看仪表或者 听到发 动机启 动的声音的话,根本察觉不到已经切换成 发动机 了!不管是用 油还是 用电平顺性都 非常不错,特别是在 低速蠕 行的时候用电 行驶非常顺滑。

  • 空 间

    探岳GTE的 操控感 受要比燃油版探岳要“软” 一点,方向盘 操控很轻松,比较灵敏。底 盘悬架 在过坑洼路面时很有韧性,回弹过 滤非常 舒服,有一点接近轿 车的感觉,但比轿车稍微紧绷一点。

  • 舒适性

    探岳GTE延续了探岳家族 的大空 间设计,整车 的空间比较宽 敞,比原来的 小轿车 视野开阔了许 多。后 排座椅 前后180mm可调,能自由分配后排座椅和后 备箱空 间。全 车多达20个 储物空 间,用 的也比较方便后备箱目测放两个大 行李箱再加上孩子的 小推车 什么的 一点问题都没有,而且后排 座椅可 以放平,这样 的话一 家三口出来旅 行完全没有负担,孩子完全可以霸占整个后车空 间,平 躺都没有问题 乘坐空 间:主驾驶头 部空间 大概一 拳。前 排空间比较宽裕,膝 盖到前 面大概还有两 拳的距 离,后 排座椅比较平整,坐上很舒服。后 排座椅可以平放,空 间很宽 敞

  • 性价比

    关闭车窗后整 车再行进过程 中几乎没有声音,太 安静了,噪音为0,整车座椅我还 是很喜欢的, 是那种 偏硬一 点的材 质,坐上去很 舒服,长期乘 坐也不累。

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