电动汽车

特斯拉服务网络布局

目前特斯拉全国共有16家服务中心，均是自营，考虑到申请二类维修资质很难，所以对于钣喷中心，特斯拉主要跟高端豪华汽车维修中心合作，授权维修机构成为钣喷中心，目前特斯拉全国共有钣喷中心52个，所有授权钣喷中心都由特斯拉直接进行支持和培训，并使用原厂配件。

特斯拉服务维修体系

特斯拉的服务理念很简单，尽量减少用户回厂时间，能够远程升级和远程诊断搞定的，都不需要用户回厂。据官方公布的数据显示，通过远程诊断功能，特斯拉90%的问题都可以被锁定。如果远程诊断和OTA无法解决问题的，特斯拉会提供上门维修服务，即流动服务站。最后非要到服务中心才能解决的问题，用户可以通过一键预约功能，特斯拉也会第一时间远程诊断问题，提前备货，在一切准备充分的情况下，特斯拉维修技师也会快速流畅的完成服务，大大缩短用户等待时长。

特斯拉在华维修服务网点，并没有我们想象中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的网店布局还是挺不错的。同时，结合特斯拉远程故障诊断服务，还是可以大大降低用户的维修困扰，提升用户体验。

特斯拉在未来几个月将在华的维修和保养店数量增加一倍,达到63家。特斯拉计划将中国的快速充电站数量增加40%,达到362个

随着特斯拉在上海的工厂建造完成准备开始生产，特斯拉的制造商计划将他们在中国的维修和保养商店的数量增加一倍，并且增加约100个充电站，以及改造原来的汽车展厅。这些举措将首先从上海和广州做起。根据特斯拉的相关规划文件显示，未来几个月，该公司还计划将其服务中心从29个增加一倍至63个，并将快速充电站增加39%至362个。

在这之前特斯拉在华的维修保养店并不足够多，只有29个，而我国有34个省级行政区域，合计起来还不到一省一家，由此可见特斯拉目前在华的维修保养店是不够多的。但是中国是一个汽车大国，对于车企来说是“车家必争之地”特斯拉也意识到了这一点，已经开始动手扩大中国市场。

综合而言，截至目前特斯拉在华的维修保养店是不足够多的，但是随着特斯拉的企业政策的实施以及新能源汽车市场的逐步扩大以及新能源汽车技术的不断发展，特斯拉在华的维修保养店将会越来越多，这对于车企和车主都是一件好事。