2月7日，北京经信委发布的2018年第1号公告显示，根据《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》要求，市经济信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局认为北京智能车联产业创新中心有限公司提出申请的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地（地址：北京市海淀区北安河路69号海淀驾校内），已通过专家论证，符合《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》（T1-T3级）条件，可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地（T1-T3级）。

2017年12月18日，北京交通委、交管局和经信委印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》。指导意见明确自动驾驶定义、主体责任、测试要求、测试管理和事故责任认定等内容。同时发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》明确管理机构职责、测试申请条件、测试申请流程、测试管理、违规操作责任等方面的内容。【点击查看原文】

2018年2月2日，为贯彻落实《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》有关要求，市经济信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局联合制定了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》。【点击查看原文】

交通运输部部长李小鹏2月7日在国务院新闻发布会上表示，自动驾驶、无人驾驶有以下几个好处。一是可以提高驾驶的安全性，提高交通运输安全性。二是可以提高交通运输的效率。三是可以使得交通运输更加环保。四是服务的质量能够更好，或者体验更好。当然，无人驾驶、自动驾驶，还能够推动产业发展，更重要的是推动科学技术的进步，这是一个重大发展领域。

交通运输部高度重视，积极推动自动驾驶方面的科技研究。同时，交通部也在编制规划，正在研究起草技术规范。与此同时，还在建设测试基地，和有关部门也在共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。

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