1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 西安市2020年前建4.28万个充电桩缓解电动汽车充电难

西安市2020年前建4.28万个充电桩缓解电动汽车充电难

西部网 刘望

针对电动汽车充电设施不足的难题,到2020年,西安市要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电体系。全市新增集中式充电站167座,充电设施超过4.28万个。

到2020年全市充电设施超过4.28万个

8月25日,西安市发布实施意见,就电动汽车充电基础设施建设、运营、管理,加快电动汽车推广应用的相关问题进行了规范。《意见》要求,要充分发挥市场的主导作用,鼓励社会资本参与,激发市场活力,通过社会融资、政府财政补贴等方式,引导社会资本参与充(换)电设施体系建设。

采用充电为主、换电补充;公用快速补电、自用慢充等多种供给模式,满足市场需求。到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电体系。全市新增集中式充电站167座,充电设施超过4.28万个。公共停车场配套建设的集中式充(换)电设施,与公共停车场用地统一规划、统一供应,不再单独办理供地手续。

在西安市备案、建设完成、通过验收并正式投用的新建充(换)电设施,给予充(换)电设施实际投资(不含征地费用)30%的财政补贴。对光伏一体化储能等新技术和集停车(加油、气等)充电一体化的项目,仅对充(换)电设备投资给予30%的财政资金补贴。

市民给自家装充电器不需报备 物业不得借机收费

居民在住宅小区内自有固定车位加装充(换)电设施用电,由居民与物业管理方协商一致后,接入小区供电系统,也可向供电部门申请用电报装手续。小区业主委员会、物业管理方应该支持和配合,不得借机收取任何费用。非居民充(换)电设施用电,由产权单位向供电部门申请用电报装手续。

个人在自有停车库、停车位,各居住区、单位在既有停车位、停车场建设充(换)电设施的,不需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证和土地审批手续。居民个人自用充(换)电设施建设不需备案。

因充(换)电设施接入而产生电力扩容等费用由产权单位(个人)承担。充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费两项费用,其标准按市价格主管部门相关文件执行。支付方式应具有通用性,具备现金支付,同时也可实现刷卡或扫码便捷支付。

来源:西部网

作者:刘望

返回第一电动网首页 >

0

合众E-TAKE官图发布 12月4日亮相/续航500km
英国计划放宽监管 无人驾驶汽车有望三年内上路
“价格战”重启 动力电池企业迎“寒冬”
日立在广州设立新公司 专注电动汽车用电机开发生产
韩国开发出蜘蛛网状锂离子电池新材料
2018年竣工,Polestar成都生产中心开工
优步订购2.4万沃尔沃XC90插电式混动车 组建自动驾驶车队
一直“画饼”的无人驾驶 “标题党”的帽子还要带多久?
2018新能源汽车补贴政策将从三个方面调整
福州到2020年建成充电桩6万个,满足7.5万辆新能源汽车充电需求
投资首汽约车后,蔚来资本布局赛道浮出水面
日媒:丰田将在华生产销售合资方开发纯电动车
新能源车“正名”后还需大动作 用户满意度低于传统燃油车
资本涌入二手车电商,砸钱能砸出寡头吗?
Uber豪赌自动驾驶,向沃尔沃采购24000辆车组建车队
奇瑞全新纯电动轿车C3e申报图曝光
特斯拉刚发布了卡车,为卡车建立的充电站就出现了?
广州车展观察:新能源天下必归于先驱与牛犊
续航里程255公里,景逸S50EV/菱智M5EV补贴后11.59万元起
丰田将于2020年在中国市场推出电动汽车
下一篇

新能源合资公司集中涌现 双积分压力成催化剂

新能源合资公司集中涌现 双积分压力成催化剂


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!