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EV晨报 | 广汽拟6亿设立新能源公司;南通2017补贴标准发布;北京分时租赁规模达1.44万

肖莹

1、南通市2017新能源汽车补贴办法发布【阅读原文】

5月31日,南通市财政局印发《2017年南通市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》的通知。通知指出,将给予2017年南通市范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位补贴。其中,新能源乘用车最高补贴0.9万、新能源客车最高补贴5万,新能源专用车补贴0.1万/kwh,燃料电池车最高补贴15万。

来源:第一电动网

2、北京市电动汽车租赁规模达1.44万辆

目前,北京市已推广超过12万辆新能源汽车,共建设了8万根充电桩,车桩比居全国第一。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露,北京市场新能源汽车销量占全国总量的1/10,其中纯电动汽车的租赁规模已达1.44万辆。“北京市推广的新能源汽车中纯电动车占比达60%-70%,纯电动汽车销量占全国比重达到15%-20%,新能源汽车市场处于快速增长时期。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示。

EV晨报 | 广汽拟6亿设立新能源公司;南通2017补贴标准发布;北京分时租赁规模达1.44万

来源:北京日报

3、广汽投6亿元设立广汽新能源汽车有限公司

6月5日晚,广汽集团通过了第四届董事会第47次会议决议。会议审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案。根据方案,广汽设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名,以工商登记为准),投资总额6亿元,注册资本6亿元,其中首期注册资本3亿元,后续资金根据项目需求增资解决。

来源:新浪汽车

4、长安责任保险15亿元保额护航北京新能源巴士

近日,500辆承担着北京城市公共交通运输功能的绿色新能源巴士新添出行保障。长安责任保险股份有限公司北京分公司分批为这些新能源汽车承保了包括交强险、车损险、道路客运承运人责任险等共8个险种的15亿元保额的保障。

来源:中国网

5、诺德股份设立产业并购基金布局新能源汽车产业

5月31日晚间,诺德股份投资股份有限公司发布公告称,公司与北京赛伯乐绿科投资管理有限公司共同发起设立新能源汽车产业并购基金。据公告显示,双方以有限合伙方式设立规模为人民币20亿元的产业基金,并命名为诺德赛伯乐新能源产业并购基金。产业基金将围绕诺德股份重点关注的新能源汽车产业领域,量身订制相关的并购投资,基于电池材料,延伸到整个新能源汽车产业链,通过产业并购打造诺德股份未来的新能源汽车产业生态。

来源:证券日报

6、大族激光:拟5亿元参设长江新能源产业基金

大族激光(002008)6月5日晚间公告,公司拟作为有限合伙人,认缴出资5亿元参设长江新能源产业投资(湖北)合伙企业(有限合伙)。该基金认缴规模40亿到65亿元之间,主要投资电池原材料供应商、新能源汽车生产商或运营企业等领域。大族激光称,公司已于今年4月成立新能源装备事业部,目前已具备70%前段/中段整体锂电池装备供给能力,本次投资有利于推动公司在新能源装备上下游产业链的战略布局。

来源:证券时报

7、云南昆明年内将建设3700个新能源汽车充电桩

日前从昆明市政府常务会获悉,昆明市将全面推进新能源汽车充电基础设施建设,按照新能源汽车推广计划数与充电桩数量1:1.1的比例,年内将建设3700个新能源汽车充电桩。新能源汽车充电桩建设中,昆明现有的党政机关及企事业单位停车场,原则上按照不低于5%的比例配建充电设施;规模达到100个以上(含100个)车位的永久商业性停车场,原则上按照不低于5%的比例配建充电设施;新建小区和公用大型停车场按照10%的比例规划和建设充电设施。

来源:云南日报

8、多氟多出资5000万元收购捷威动力4.545%的股权

6月5日,多氟多披露,公司于2017年6月2日召开第五届董事会第五次会议,审议通过了《关于投资成立合伙企业并收购天津市捷威动力工业有限公司部分股权的议案》。公司以自有资金人民币5000万元投资设立共青城捷信新能源投资中心,专项用于收购湖北长江智信新能源投资中心持有的天津市捷威动力工业有限公司4.545%的股权(其中1563.5576万元为注册资本,3436.4424万元为资本公积)。

来源:电池中国网

9、吉利新能源SUV明年5月投产,年产能30万

作者从吉利汽车官方获悉,其斥资35亿建设的湘潭基地新能源SUV项目已竣工。另据此前消息,该项目将于明年5月实现SUV整车量产。新项目将对标沃尔沃技术、程序和标准,年产能达30万,生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等。

来源:网通社

10、鲍尔智能交通获得加州DMV颁发的自动驾驶测试执照

近日,来自美国的鲍尔智能交通公司获得了加州DMV所颁发的自动驾驶测试牌照,成为继特斯拉,法拉第未来,苹果后第32家拥有自动驾驶技术测试资格的企业。与大多数获得自动驾驶资格的厂商不同,鲍尔智能交通公司一家运输服务提供商,相对于普通消费者来说,他们的车辆体积更大,对安全的要求更加严格,而线路或许更为固定,与一般的测试情况略有不同。

来源:车云网

作者:肖莹

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