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EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

陈丰

EV英雄会|北汽日志Day1:蓄势破冰

EV英雄会|北汽日志Day2:夜勘电桩

EV英雄会|北汽日志Day3:日夜兼程

EV英雄会|北汽日志Day4:热情招待

EV英雄会|北汽日志Day5:喜忧参半

EV英雄会|北汽日志Day6:米酒相敬

EV英雄会|北汽日志Day7:暂别快充

编者按:EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是,北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车,从各自所居住的城市出发,长途跋涉奔赴广州,参加全球新能源大会,考察新能源车型的长途行车和充电表现,并与读者分享车行游记。本文是北汽电动汽车E150EV车主的行车系列日记。

昨天晚上9点,我的车在乳源新动力汽修厂慢充完毕。赶路心切的我,辞别了新结识的赖兄弟,并且约好回京途中再次相聚(届时我一定补几张照片)。

白天慢充一次,晚上休息再慢充一次,这是计划的一部分。只不过昨天中午耽搁了一点儿时间,晚上就必须赶两个小时的夜路。

在距离乳源110公里的英德县鱼湾镇,我找到了一家不知名的小旅馆,50元一晚,开空调暖风另加10元,充电就按空调算,不另外收费。

车子就停在二楼房间的窗子下面,10米充电宝刚刚够用。

一夜无话,第二天我退房的时候,向年轻的老板打听了一下电费,每度1元。我充电应该有20度吧,所以又主动加付了10元。明人不做暗事,也给以后作个铺垫,毕竟电动汽车刚刚起步,将来的路还长。

收拾东西出发,下一站就是广州了。根据情报(充电桩app提供),广州从化G4瓦窑岗服务区有快充桩。这是连续两天告别快充之后,我期盼的回归。广州作为一个超大城市,第六届全球新能源汽车大会GNEV6的举办地,在充电桩的建设方面一定不会令我失望的。

然而,我失望了,我在巨大的失望中度过了这次旅途的最后一天。这也是我到珠三角经济圈的第一天。

EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

在瓦窑岗,我只找到一个栉风沐雨的慢充桩,并且因为没有电卡无法充电。后来从一度的兄弟那里得知,快充桩虽已建好,没有电卡还是不能用。而整个服务区也找不到卖卡的地方。95598在这里应该直通南方电网,可是完全没有之前在其他省直通国家电网那么给力和有效。

不过,我在这里发现了好东西。

EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

青蜻蜓休息站。

EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

又叫轻停休息站。

EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

一个标准的双人间,包含有卫生间。空调,电视,wifi,一应俱全。价格颇具诱惑,绝对是旅途休息的好地方。不用下高速,按小时计费,周一至周四还买一送一。

青蜻蜓出现在广州,是这里经济发达,人们创新意识的表现。而广州城里令人大失所望的充电桩建设,也说明了电动汽车充电领域开放度不够,制约了人们的创新欲望。

充电桩app提供的情报还是相当准确的。在广州市区的萝岗,有几处充电桩相距不远,我也事先作好了碰壁的准备。

穿过一片漂亮的、标示着政府办公区的建筑,我首先找到香雪商务大厦,这是情报中唯一的快充桩。从沟通的细节,我感觉这里的充电桩是为大厦内部几辆电动汽车准备的,将来也不会对外开放,现在就更是奢望。任我好话说尽,底牌尽出,也无法打动保安部的人。

由于车子的续航里程不多了,我不愿开着车子盲目寻找。先把电话打到同样位于萝岗的皇冠假日酒店,保安部的人很客气的告诉我,充电桩还在调试,为了避免损坏客人的车子,目前暂不开放。并且说附近的保利假日酒店情况是一样的。

得到这样的信息,我近乎绝望。在考虑了各种解决方案后,我还是把电话打到了保利假日酒店。

HolidayInn 给我的答复让我喜出望外。这里的充电桩可以随意使用。

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使用微信公众号星星充电通过微信扫码微信支付。也可以下载星星充电app进行操作。总之,非常方便。

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看看,安装开通都非常及时。

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环境优美的保利HolidayInn,相比皇冠假日酒店明显更亲民更开放。

EV英雄会|北汽日志Day8:抵达广州

漫长的旅程,到此画上了一个圆满的句号。再过几天,GNEV6就要举行了。忽然,我想明白了一件事情:为什么这次大会要选择在广州举办?一定是为了推动新能源汽车在广州这个特大城市的普及应用。北上广深四大一线城市,只有广州目前还没有推出针对新能源汽车的优惠政策,是到了要推一把的时候了。

(回家的路,肯定还会有故事,如果大家想知道我们回京路上的新发现,请继续关注第一电动网)

EV英雄会|北汽日志Day7:暂别快充

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最准最全找桩神器

作者:陈丰

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