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EV英雄会|比亚迪日志Day1:沪行广州

乔辉

编者按:EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是,北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势、和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车,从各自所居住的城市出发,长途跋涉奔赴广州,参加全球新能源大会,考察新能源车型的长途行车和充电表现,并与读者分享车行游记。本文为比亚迪唐车主上海至广州路线游记。

行程路线:上海-广州

1月10日日志——杭甬新能源探秘

今天由于有个车友要举办婚礼,作为他们的老大必须露下面,给支持新能源汽车的这对新人送上祝福,顺便也搞个发车仪式,为我这次千里出行壮行吧。

EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

整个场面非常壮观,而且地址也是具有标志性的,是老上海的地标万体馆。

EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

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车友会真的有很强凝聚力,送行车友一大早都从四面八方赶到万体馆,最远的差不多30公里,真的很感动。

EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

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送行场面很温馨特别是婚车头车居然抢了我的镜头,心里有点失落。不过,我也是沾光沾喜气顺带的嘛,知足了。出发后不久,管理员给我电话说婚车队发生了意外,车队3台唐发生追尾,前车追尾之后,后车由于没有及时反映发生链锁碰撞,幸好人员无恙。由于当时我在高速上,所以找了一个管理员妥善协调后续工作了。

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EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

话入正题,今天第一站是杭州,到了杭州就开始下起小雨,杭州的城市给人感觉不是很理想,地面上很多泥水,路上的车满身泥浆,如果是晴天的话应该会有很大扬尘(可能和大规模基建建设有关吧),同样上海这方面就做的比较好,城市整体干净多了,至少泥浆在城区很少有,希望环境整治方面还要花些功夫。

EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

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在去4S店的路上,我发现很多康迪车,车身上涂装了微公交的广告。后来,通过当地车友介绍得知,这样的车在杭州很吃香,因为每月只要800元租赁费就可以随时借用,他的租赁点和自行车租赁点一样多,而且可以异地还车,非常方便。这种纯电动车最大续航据说可以达到110公里,在城市短途足够了,怪不得满大街都是和上海的秦有得一拼。另外,他是采用免费换电池模式给车辆提供新的动力源,也就是省掉了车辆漫长的充电等待时间,提高了车辆使用效率。车友介绍换电站杭州大概有十几个,每次换电半小时,这也是一种新能源车发展模式。

EV英雄会 | 比亚迪日志Day1:

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杭州路上还有一大亮点就是新能源公交,类别很杂,有烧天然气的,有混动的,有纯电的,但是经过多年实践前两种车问题越来越多,而且排放也很高,一位从事公交行业的车友说最近几年集中采购电动大巴,逐步替换掉前两种。

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杭州西湖电子和比亚迪合资就是为了完成这次更新换代,而且合作产品用了比亚迪第二代电动大巴技术,续航更长,空间更宽敞(电池包放底部了),可惜实地参观的时候新大巴都到外面运营去了,由于时间紧迫我逗留了2个小时就匆匆结束了探访,赶往第二站宁波。

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第一电动网新闻图片

出发去宁波的路上终于领教了什么叫堵,3公里路走了近1个小时,杭州地面居然用掉了40%的电,而且还是混动模式,害的上了高速用油充电那个感受真心难受(否则到了宁波地面用油更加没法开,这个是目前最不好的感受),发动机响声撕心裂肺,而且动力还不够,煎熬了大概10公里吧点冲到40%才算解放,可是就那段10公里,直接吧我油耗干到12升/100公里,没记录下来,心痛啊(有电状态下油耗7.2L/100KM,发动机不发电也不用电状态10L/100KM)。一路上,到达宁波已经5点了。

其实宁波行最大的收获是终于知道如何找可以充电的酒店,千万不要找高大上的,不要找连锁的,不要找看上去还可以的,必须找路边旅店。你会发现它们会很乐意为你提供电源充电,交费就行。我整整花了2小时才安顿下自己,才能顺利发出这篇文章。哎……第一天就感受到了城市充电难,新能源之路任重道远。晚安,明天继续。

今日总里程:359.2公里

纯电里程:29公里

混动里程:330.2公里

燃油消耗量:28.8L

时速:100公里/小时

平均油耗:8L/百公里

EV英雄会|奇瑞日志Day1:多灾多难

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作者:乔辉

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