EV英雄会|北汽日志Day1:蓄势破冰

EV英雄会|北汽日志Day2:夜勘电桩

EV英雄会|北汽日志Day3:日夜兼程

EV英雄会|北汽日志Day4:热情招待

EV英雄会|北汽日志Day5:喜忧参半

编者按：EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是，北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车，从各自所居住的城市出发，长途跋涉奔赴广州，参加全球新能源大会，考察新能源车型的长途行车和充电表现，并与读者分享车行游记。本文是北汽电动汽车E150EV车主的行车系列日记。

出发第六天，按照行程计划，昨天应该从长沙出发到达广东韶关。今天就可以直达位于广州从化的瓦窑岗服务区，在那里的充电站快速充满电，然后进入广州市区。

然而，计划赶不上变化。

一路连续使用快充，使得车子电池的SOC参数出现混乱，表现出无法充满电(就像是记忆效应，实则不然)。

所以，昨天(day 5)我只前进了60公里，在株洲进行了一夜的慢充来修复SOC参数。

今天应该沿G4京港澳高速经朱亭、雁城、苏仙、宜章，进入广东并在韶关境内充电。

宜章是湖南境内最后一个充电站，进入广东境内后，沿途的G4服务区，基本没有充电站。而宜章到瓦窑岗的距离超过300公里，需要在广东境内慢充两次。

上面还是计划。

但事实是，虽然经过一夜慢充修复了SOC参数，从株洲出发时100%的电量，第一站朱亭快充就只能达到80%，而第二站雁城只有61%，问题再次出现。最后，车子零电量出现在郴州境内一个叫五里牌的小镇。

经过两次碰壁(那都是泪)，一间汽修作坊爽快的答应了我充电的请求。店主是一个懂电的年轻人，因此，第一次充电半小时后电线烧断了，他并没有犹豫，立即动手修复，并且拿出一个接线板接到另一路电源上面。不幸的是，一个小时后，我放弃了。电路还是过载。虽然只充进了3度电，我还是给了店主妈妈20元钱，毕竟给人家添了不少麻烦。

最后这家兼餐厅客房以及房屋出租的店，在经过反复确认电路负载后，让我把车开进后院。

插上我自备的电度表，再插上充电宝，顺利开始充电。

车子直接停在院子里，绝对安全。

店主一家非常热情友善，还请我喝自家酿制的米酒。 我也是6天来第一次喝酒，非常开心。

这家位于G4高速五里牌出口环岛西侧的天天饭庄，下次一定再来。

折腾了一天，又喝了酒，我很快就睡意朦胧。作业也没做就休息了。

一切都要等到明天了。

扫描二维码，下载“充电桩”App

最准最全找桩神器

返回第一电动网首页 >