9月15日—16日， SAE 2015国际新能源汽车论坛在上海举行，论坛聚集新能源汽车行业热点，探讨的六大议题包括新能源汽车的未来战略、前景与挑战；OEM的新能源战略与设计、车联网基础建设与充电标准、动力传动系统、零部件测试、能量储存系统研发，同时还举办投资并购、技术转让的产业分会。

该论坛由SAE International – 国际自动机工程师学会与安亭上海国际汽车城联合举办，并特别邀请到了来自福特北美、福特亚太、北汽新能源、上汽捷能等主机厂的新能源汽车部门的技术总工、技术总监等高级别专家，以及来自P3、KLD、IBM、英飞凌、TUV SUD、AVL、江森自控等知名企业的技术专家、资深汽车咨询顾问等共计22位嘉宾发表演讲。

上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健博士致开幕辞

福特、北汽新能源、上汽三家整车企业分别介绍了各自的新能源汽车发展战略和技术要点。福特亚太区动力总成工程总监Mazen Hammoud表示，福特希望为客户提供多种能源类型选择，包括纯电动、插电式以及混合动力，并且覆盖包括皮卡、SUV、轿车在内的各类车型。上汽混合动力及插电式混合动力平台总工程师栾云飞博士介绍，上汽将于明年10月推出插电式混合动力SUV车型，此外还有新款荣威550 PHEV、950 PHEV多款插电式车型。

随着新能源汽车保有量的快速增长，与之配套的充电设施越来越受到业内关注。北汽新能源方面分享了充电桩建设方面的一些商业模式和思路，包括与充电设备商共同布局，以及众筹建桩等方式。P3北美公司项目运营经理Stephen Xu从充电方法、影响因素以及未来展望等方面作出了分析。目前中国采用GB/T直流快充标准，并将根据该标准建立大量充电设施，这也要求国外OEM深入了解相关标准，与之适用。

大数据的分析应用将对新能源汽车的运行带来巨大影响。来自IBM的两位技术专家分享了IBM对于新能源汽车的解决方案，通过将远程信息与各种环境信息源结合，从新能源汽车的角度将驾驶员、车辆与复杂的驾驶环境等问题进行分类思考，从而总结出既可以为用户显著提升安全性能与驾驶体验，同时也能为制造商提高工程效率和效果的创新技术。

另外，电动汽车设计、电池安全、电力电子技术、里程精准测算等多个细分的热点话题，也在本次论坛上实现了专业高效的探讨交流。论坛举办期间，福特汽车在现场展示了2015款 FUSION Energi插电式混合动力汽车(国内版为蒙迪欧，但国内尚未上市)，上汽荣威在现场为参会人员提供了2015款荣威550插电式混合动力汽车的试乘试驾。

本次论坛共吸引了近300名人员参会，其中近1/4是来自包括北奔、北汽、菲亚特、福特、吉利、东风悦达起亚、奇瑞捷豹路虎、上汽大众，上汽通用、通用中国、长安新能源等在内的国内外传统主机厂的高级技术工程人员出席。同时蔚来汽车、乐视汽车、智车优行、乐行无限等新兴互联网汽车企业也有相关代表参会出席。

关于 SAE INTERNATIONAL：

SAE International - 国际自动机工程师学会 ( 原译：美国汽车工程师学会 ) 是全球性技术性学会，在全球范围内拥有超过 143,000 名会员，会员均是航 空、汽车和商用车行业的工程师和相关技术专家。国际自动机工程师学会最 为知名的成就是它的技术标准和严格的自发性标准制定流程，目前世界各地

政府法规和文件都援引了 SAE International 的标准。在汽车方面，共有 609 个标委会、8,865 位标准制定者、1,738 份现行标准及 2,600+ 多份历史标准。

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