1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 日系争相升级新能源车 欲提振全球销量

日系争相升级新能源车 欲提振全球销量

盖世汽车网

日系车企正在加紧提升混动车、燃料电池车等环保车型的续航里程,寄望于提升其全球销量。据《日经新闻》报道,日本车企目前在全球的汽车环保技术方面已经处于领先地位,不过仍希望能够在全球市场上提升混动车、电动车以及其它环保车型的份额,并且希望以提升续航里程来使得这些车型更具吸引力。

日系争相升级新能源车 欲提振全球销量

2014年,丰田汽车在日本的混动车市场中占据了10%的份额,但在全球市场中份额不足2%。而日产汽车的聆风电动车自2010年推出以来,到今年6月份的销量为18万辆左右,远低于雷诺-日产所定的2016财年累计150万辆销量目标。

不过由于欧美国家致力于环保车型的推广,日本研究公司MarkLines分析称到2025年全球混动车累计销量将超过2,000万辆,去年为200万辆。这一美好前景自然也吸引了各大车企加强在这一领域的竞争,德国的大众、宝马均在研发混动车或插电式混动车型,电动车公司特斯拉也在积极扩产其产品阵容。

而日系车企则计划通过提升电动车电池性能来促进销量。日产近期升级了其电池技术,该公司表示升级后聆风的续航里程将提升30%,达到300公里。由于电池尺寸并未改变,因此目前的生产线仍可以继续使用,且价格的变动也不会太大,预计新车今年年底推出。

此外,日产还在研究400公里续航里程的电池。该公司一名高管表示,由于电池技术发展迅速,因此未来电动车获得与传统内燃机汽车相同的续航里程是有可能的。

而丰田也正在对其混动车普锐斯进行更新,这也是该款车型6年以来首次进行换代。该款车型目前使用的是镍氢电池,丰田计划为新款增加锂电池,在节省空间的同时提升动力。

新车预计12月份发布,电机、转换器以及控制系统均将进行更新升级。新增的安全配置将使车身重量增加,不过得益于内燃机效率的提升,一箱汽油的行驶里程由此前的32.6公里提升至40公里以上。

本田汽车的燃料电池车(FCV)预计在明年3月推出,该车续航里程将达到700公里以上,超过目前丰田Mirai的650公里。

来源:盖世汽车网

返回第一电动网首页 >

0

新能源车持续升温,碳酸锂价格预期打开
充电难+负债经营,新能源车发展难题怎么破?
壳牌准备收购一家充电桩公司,石油公司要如何做新能源?
奔驰E63 AMG与特斯拉Model S P100D互飚:零百加速谁更快?
法雷奥成功获准收购汽车传动技术企业德国FTE集团
比亚迪与微软合作:打造智能生态链
宝马Connect+新增多项功能,与微软合作Skype for Business
2017泰达论坛媒体沙龙会在京召开 20余家主流媒体共策产业发展
星恒电源全面发力,加速开拓新能源汽车市场
江淮新能源频获采购大单,300台iEV6E交付潮人用车
砥砺前行 共谱“传祺”向世界发出中国最强音
华域汽车与麦格纳设合资公司,深耕电驱动系统
精进电动与一汽集团签订战略合作协议
沃尔沃Polestar独立成全新的电动高性能汽车品牌
曙光股份:子公司丹东黄海汽车收到新能源车相关政府补贴9000万元
美国司法部也开始调查神户制钢事件
通用将于2018年在纽约州首次测试L4级自动驾驶汽车
通用本周五关闭最后一条生产线 澳大利亚再无汽车制造业
沃尔沃Polestar独立成全新的电动高性能汽车品牌,比特斯拉有激情更豪华
9月销量分析,微型电动车两极化严重,上汽、比亚迪垄断插电混动市场
下一篇

EV晨报 | 京新能源中签率暴跌至38%;力帆分时租赁首发;奥迪电动SUV续航500km...

EV晨报 | 京新能源中签率暴跌至38%;力帆分时租赁首发;奥迪电动SUV续航500km...


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!