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EV晨报| 5月新能源汽车生产1.9万辆;北京新能源摇号数猛增;猛狮科技建电动车厂...

杜俊仪

1、新能源汽车5月生产1.9万辆 插电式乘用车同比增4倍【阅读全文】

根据工信部发布的数据,2015年5月,我国新能源汽车生产1.9万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产9922辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4923辆,同比增长近4倍;纯电动商用车生产2832辆,同比增长7倍,插电式混合动力商用车生产1431辆,同比增长36%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.78万辆,占5月产量的93%。

来源:第一电动网

2、北京新能源车摇号申请数增至7141个中签率约八成【阅读全文】

北京本月26日将举行本年度第三期购车指标摇号,受新能源车不限行等利好政策的影响,新能源车个人申请人数增至7141个,相比上期,增加3267个人,环比增长84%,创历史新高。而且本期将不再是100%中签,中签率约是80%。

来源:第一电动网

3、力帆发布新能源战略 目标2020年累计销售50万台【阅读全文】

力帆新能源战略计划——i.Blue 1.0公布:力帆集团将在新能源产品研发、换电运营和租赁服务三大板块齐发力。计划在2020年前,推出21款纯电和混合动力产品,实现新能源整车累计销售50万台,努力打造电动国民车。

来源:第一电动网

4、腾讯战略投资国家电网 共同挖掘电力大数据商机

近期国家电力系统改革力度加大,行业相关整合频频,国家电网再造已成为国家电力改的核心内容,为此国家电网内部开始推动混合所有制方案,引入战略投资者。目前已知,腾讯确定牵手国家电网,重点在电力大数据业务方面进行合作。

近期国家能源局近期密集调研《互联网+能源行动计划》,已就能源互联网开了四次座谈会。据悉,该行动计划被视为能源互联网的顶层设计,正在收官,近期将上报国-务院。作为国家电网旗下上市公司的国电南瑞将承担起电力互联网交易平台课题,包括电力互联网的功能定位、架构、关键技术、商业模式、制度保障和评估机制等。预计国电南瑞的科研成果将成为后期国家能源互联网的重要支撑。无论是国家电网推动混合所有制改革,还是国家大力推动能源互联网行动计划,作为国家电网旗下上市公司,许继电气和平高电气都将受益。

5、新能源企业重金“火拼”动力电池

目前,国内车用锂电成本在2000元/kwh左右,电池成本占整车成本约40%~50%,未来下降途径包括技术进步、规模效应等。比亚迪预计在8gwh产能全开之后,其电池成本会降低到1000元/kwh左右,将明显优于行业均值。在力帆股份定增52亿元预案中,9亿投入智能新能源汽车60亿wh锂电芯项目。电池供应商A123近日也发布声明称,该公司计划未来三年中将其全球电池产能扩大一倍,达到1.5gWh。

来源:第一财经日报

6、猛狮科技筹建新能源车厂 年产电动车5万辆

猛狮科技董事长陈乐伍近日接受作者采访时表示,公司正在筹建一个年产5万台新能源汽车的工厂,计划明年6月份将“戴乐”投向市场。公司将秉持“高端性能低廉价格”的发展思路,打造新能源汽车的“国民车”品牌。五年计划是达到20万台的生产规模,每年推出一款以上的新车型。

来源:中国证券报

7、奥迪9月将推500km续航电动车

在今年9月份的法兰克福车展上,奥迪将会推出一款运动风格的纯电动概念车。这款电动车将基于大众集团的第二代MLB模块化平台打造,未来还有可能增加插电式混动以及氢动力版本。奥迪研发负责人哈肯贝格表示,该款车型在纯电模式下的续航里程可超过500km。奥迪将新车的竞争对手瞄准特斯拉将推出的Model X车型,此外还包括未来保时捷和宝马推出的插电式混动车型。

来源:盖世汽车网

8、松下将派数百名员工赴美 援建特斯拉超级电池工厂

松下计划从今年秋季开始派遣数百名日本员工赴美,以帮助特斯拉建设超级电池工厂。后者正在位于美国内华达州兴建一处超级电池工厂。去年,美国电动汽车制造商特斯拉与日本松下公司宣布将在美国合作建造一座超级锂离子电池工厂。

来源:彭博社

9、工信部将发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》

工信部将发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》,在产品设计、原材料选择、加工技术工艺等全过程推进绿色制造、绿色产品、绿色工厂和绿色供应链,并推行年度发展报告制度,开展绿色评价,引导绿色生产和绿色消费。

来源:经济日报

作者:杜俊仪

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